參考海關的限定習慣，以下商品都有不同的運送限定，您在提交運單時，要注意選擇運送方式。
· 食品/液體/粉末/香水/氣體類商品，無法通過DHL、專線、特惠專線、特惠線運送；（如果您寄送食品無真空包裝且賣家表示保質期不到半年，考慮到國際運輸的時間，這類食品我們建議不要寄。）· 光盤類商品，無法通過DHL及專線運送；· 仿牌/藥品/保健品/電池/電子數碼類商品，無法通過DHL、專線寄送；
· 書籍類商品，無法通過新加坡專線運送。
 
澳洲海關公布的將被嚴格檢驗或禁止的物品清單如下：松果、生堅果類（如花生、核桃）/新鮮蔬果/臘腸及各種肉類/花環(huán)、花干及松柏科植物/樹皮、木質、稻草制品（如草帽）/沙、土、種子制品。
 
此外，對于體積較大的商品，請注意以下限定：(1)除了AIR小包以外，其他運輸方式的計費方式與體積重量相關，即：當包裹實際重量＞體積重量時，將按照包裹實際重量來計算；反之，將按照體積重量來計算。一般來說，體積重量計算公式（kg）=長cm×寬cm×高cm/5000。不同運輸方式計算公式略有不同體積較大的商品往往會按照體積重量來計費，我們將這部分商品叫做"拋貨商品"。
溫馨提示：如果有體積特別大、特別不規(guī)則的體積限制類商品（如長柄雨傘、50cm高的毛絨玩具等），需要使用專線或DHL運送的，則需要按照體積重量計算
(2)EMS：若商品的長高＞1.4米，則無法運送。(3)AIR：若商品的長寬高合計＞90cm或最長一邊＞60cm時，則無法運送。
 
 溫馨提示：如果您的包裹比較急，想使用DHL運送，我們建議您將DHL限制的商品改用EMS運送，其余商品使用DHL運送。

1、在貨物積攢地根據貨物清單進行目標貨物的揀取叫配貨。配貨也有調貨的意思，是根據貨品的需要進行采購分配以及調入。在物流行業(yè)，"送貨"有時候也被很不專業(yè)地叫做"配貨"。 
2、中國的物流術語標準將物流定義為:物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、采購、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。

中國出口到不同國家需注意事項
      普通原產地證，中國-東盟自由貿易區(qū)優(yōu)惠原產地證明書，《普遍優(yōu)惠制原產證明(申報與證明之聯合格式)格式A》,中國-巴基斯坦原產地證明書，《中國—智利自由貿易區(qū)》原產地證書,中國國際貿易促進委員會認證,中國出口埃及裝船前檢驗檢疫證明書。
大使館加簽：埃及、沙特、敘利亞大使館加簽。
中國出口到不同國家需注意事項：
A）需申報AMS的國家有：美國、加拿大、墨西哥（其中美國不需申報ISF規(guī)定必須在開船前48小時提供給美國海關，否則會有USD5000的罰款,AMS費用25美金/票，修改的話40美金/票）。 
需申報ENS的國家有：歐盟所有成員國，ENS費用25-35美金/票。
B）木制包裝需做熏蒸消毒的國家有：澳大利亞、美國、加拿大、韓國、日本、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、以色列、巴西、智利、巴拿馬。
C）需做產地證的國家：柬埔寨、加拿大、阿聯酋、多哈、巴林、沙特、埃及、孟加拉國、斯里蘭卡。
D）印度尼西亞規(guī)定：最終收貨人一定要有進出口權,否則無法清關進口.因此要修改提單的需用時一個月左右。
E）沙特規(guī)定：進口至沙特的所有貨物，必須使用托盤裝運并包裝上需印原產地和嘜頭。且自2009年2月25日起，所有到港貨物違反該規(guī)定未使用托盤裝運的將被分別處以罰金SAR1,000(US$267)/20’SAR1,500(US$400)/40’。由客人自己承擔。
F）巴西規(guī)定：
1.只接受全套提單三份正本不能修改，提單上必須顯示運費金額（只能使用美元或歐元）,不接受“TOORDER”的提單,提單上要顯示收貨人的聯系方式(電話,地址)；
2.必須在提單上顯示收貨人的CNPJ號碼（收貨人必須是已經注冊登記的公司）,收貨人必須是在目的地海關有登記注冊的公司；
3.不可以到付，不可以在目的港多收錢，木包裝要熏蒸，所以拼箱報價是需要多注意。 
G）墨西哥規(guī)定：
1.要申報AMS提單，需顯示商品編碼,以及需要提供AMS資料和裝箱單發(fā)票；
2.Notify顯示第三方通知人，一般是貨代公司或者CONSIGNEE的代理；
3.SHIPPER顯示真實的發(fā)貨人和CONSIGNEE顯示真實收貨人；
4.品名不可以顯示總稱，要顯示詳細的貨品名稱；
5.件數：要求顯示詳細的件數。例：1PALLET里面有50箱貨物，不能只顯示1PLT,必須顯示1palletcontaining50cartons；
6.提單要顯示商品的原產地，開船后提單改提單至少產生USD200的罰款。
H）智利注意：智利不接受電放提單，木包裝要熏蒸。
I）巴拿馬注意：不接受電放提單，木包裝要熏蒸，要提供裝箱單和發(fā)票；
1、經COLONFREEZONE（科隆自由貿易區(qū)）中轉，去巴拿（PANAMA）的貨物,必須是可以重疊堆放及可以叉車作業(yè)的，單件重量不能超過2000KGS；
J）哥倫比亞（COLOMBIA）注意：提單上必須顯示運費金額（只能使用美元或歐元）。
K)印度：警告：無論FOB或CIF條件下，無論提單是否“TOORDEROFSHIPPER"（指示提單），無論提單是否在你手上，印度方面都可不付款并技術合法，在進口申報的BILLOFENTRY（進口申報艙單）及IGM（進口貨物艙單）上只要顯示了印度客戶的名字，你已經失去貨權，無論提單是否在你手上，所以一定要盡可能100%預付。
L)俄羅斯：
1.客人付款一定要及時，或者你們是長期合作的，否則建議先打款過來！或者要預付75%以上。 
2.貨物到港后一定要兩催：一催客人付款，二催客人提貨！否則貨物到港或站后，沒有人提貨被海關把貨黑掉的，或者是你要交高昂的費用同時客人通過關系可以搞無單放貨，這個市場有的時候是有理也說不清的！
3.鑒于俄羅斯人拖拉的作風，一定要記住，不管是打預付，還是提貨，還是回尾款，都要催催催。
M)肯尼亞：肯尼亞標準局（KEBS）于2005年9月29日開始實施出口前標準符合性驗證計劃（PVOC）。因此，從2005年起開始采用PVOC這種出貨前驗證的方式。
PVoC目錄內的產品必須在出貨前獲得符合性證書（CoC），CoC證書是肯尼亞強制性的海關清關文件，沒有該證書，貨物抵達肯尼亞港口后將被拒絕入關。
N)埃及：
1.對出口到埃及的貨物，商檢局實行裝運前檢驗監(jiān)裝工作。
2.無論是否法定要求商檢，都需要客戶提供換證憑單或者憑條、正式報檢委托書、箱單、發(fā)票、合同。
3.那換證憑條（單）到商檢局辦理通關單工作（法定商檢的可以提前拿到通關單），然后與商檢局商檢人員預約具體時間到倉庫進行監(jiān)裝。（提前幾天預約需到當地商檢局咨詢）
4.商檢局人員到倉庫后，會先將空箱拍照，然后對每一票貨物進行箱數的核對，核對一票裝箱一票，并且拍照一票，知道全部裝完，再到商檢局換通關單，然后才可以安排報關。
5.通關后的大概5個工作日，到商檢局領取目的港清關裝運前檢驗證書，國外客戶憑此證書才可以在目的港辦理清關工作。
6.出口到埃及的所有貨物，其相應單據（產地證和發(fā)票）必須到埃及駐華使館進行使館認證，蓋章后的單據和裝運前檢驗證書才能在埃及目的港進行清關提貨，使館認可在報關后或者出口數據確定后進行。 
7.埃及使館認證大概3-7個工作日左右，辦理裝運前檢驗證書大概5個工作日，其他報關、商檢可咨詢當地官方，市場人員談客戶時務必留出自己安全范圍內時間來相應操作。