深圳龍崗平湖DHL國際快遞業(yè)務介紹
平湖DHL國際快遞服務優(yōu)勢
范圍---服務覆蓋220個國家及地區(qū),可走內(nèi)置電池及普貨
價格---是DHL快遞官方公布價3-6折
時效---全球派送2-7個工作日妥投
查詢---在線查詢?nèi)淘敿毎伤托畔?br />
PFC---當日收件處理，次日過港發(fā)往目的地
平湖轄區(qū)內(nèi)有京九、廣九兩條鐵路交通大動脈，有機荷、水官、清平三條高速公路及5個高速路出口，通過機荷高速可快速抵達深圳寶安國際機場，通過水官、清平高速可快速抵達羅湖、福田，另有丹平、東深、平龍、平新等四條對外主干道，是深圳七大物流基地之一。
平湖DHL國際快遞服務范圍
PFC皇家國際物流為平湖下轄的白坭坑、鵝公嶺、平湖、新南、力昌、禾花、山廈、輔城坳、良安田、新木、上木古、鳳凰社區(qū)等社區(qū)提供國際快遞、國際小包、亞馬遜FBA等服務
平湖DHL國際快遞價格
DHL價格可在網(wǎng)站上直接查詢：http://www.PFCexpress.com
DHL體積重量計算公式為：長cm X 寬cm X 高cm /5000，如果貨物體積重量大于實際重量，則按體積重量計費，二者取較大者。
2.DHL國際快遞附加費
偏遠附加費：去往偏遠地區(qū)的快件需加收偏遠地區(qū)附加費，標準為：RMB3.6/kg*(1+當月燃油)，每票最低消費為RMB 180*(1+當月燃油)；DHL查詢偏遠網(wǎng)址為：http://raslist.dhl.com/jsp/first.jsp 我司操作人員會按照郵編或城市名查詢是否偏遠，網(wǎng)站查詢并非百分百清準，但最終均以DHL帳單為準。如DHL帳單顯示為偏遠需要加收偏遠費用，我司將自動收取此件偏遠費用。紡織品費用：紡織品免收轉(zhuǎn)口證費用（需注意尼日利亞不接紡織品）
燃油附加費：DHL的燃油附加費已經(jīng)包括在運費中了
3.DHL國際快遞關(guān)稅
以具體清關(guān)費用為準(一般是申報價值高的產(chǎn)生的關(guān)稅比較高，如果申報的價值比實際價值過于低，也會產(chǎn)生比較高的關(guān)稅）如果收件人拒絕支付關(guān)稅，關(guān)稅將自動由發(fā)件人承擔。
4：注意事項
a.輕泡貨物重量的計算方式：長cm X 寬cm X 高cm /5000
b.快件重量在21kg以上的，如有不足1kg的小數(shù)部分，需進位到上一整數(shù)公斤數(shù)計費。
c.特別提示：安哥拉、伊拉克、俄羅斯、烏克蘭、厄瓜多爾,沙特阿拉伯，巴拉圭、烏拉圭、阿根廷、無服務
皇家物流DHL國際快遞部分國家及重量優(yōu)惠價格舉例，更多優(yōu)惠價格請使用運費計算器預算。（貨幣單位：RMB,實際費用以網(wǎng)站運費計算器為準）
DHL體積重量計算公式為：長cm X 寬cm X 高cm /5000，如果貨物體積重量大于實際重量，則按體積重量計費，二者取較大者。
2.DHL國際快遞附加費
偏遠附加費：去往偏遠地區(qū)的快件需加收偏遠地區(qū)附加費，標準為：RMB3.6/kg*(1+當月燃油)，每票最低消費為RMB 180*(1+當月燃油)；DHL查詢偏遠網(wǎng)址為：http://raslist.dhl.com/jsp/first.jsp 我司操作人員會按照郵編或城市名查詢是否偏遠，網(wǎng)站查詢并非百分百清準，但最終均以DHL帳單為準。如DHL帳單顯示為偏遠需要加收偏遠費用，我司將自動收取此件偏遠費用。紡織品費用：紡織品免收轉(zhuǎn)口證費用（需注意尼日利亞不接紡織品）
燃油附加費：DHL的燃油附加費已經(jīng)包括在運費中了
3.DHL國際快遞關(guān)稅
以具體清關(guān)費用為準(一般是申報價值高的產(chǎn)生的關(guān)稅比較高，如果申報的價值比實際價值過于低，也會產(chǎn)生比較高的關(guān)稅）如果收件人拒絕支付關(guān)稅，關(guān)稅將自動由發(fā)件人承擔。
4：注意事項
a.輕泡貨物重量的計算方式：長cm X 寬cm X 高cm /5000
b.快件重量在21kg以上的，如有不足1kg的小數(shù)部分，需進位到上一整數(shù)公斤數(shù)計費。
c.特別提示：安哥拉、伊拉克、俄羅斯、烏克蘭、厄瓜多爾,沙特阿拉伯，巴拉圭、烏拉圭、阿根廷、無服務
皇家物流DHL國際快遞部分國家及重量優(yōu)惠價格舉例，更多優(yōu)惠價格請使用運費計算器預算。（貨幣單位：RMB,實際費用以網(wǎng)站運費計算器為準）
平湖DHL國際快遞參考時效
包裹從送達DHL倉庫開始計算，參考正常遞送時效為2-7個工作日（此時效為快件上網(wǎng)至收件人收到此快件止），特殊情況除外！派送時效跟目的地各個海關(guān)清關(guān)時間及航班安排很有關(guān)系。
合作咨詢
平湖DHL國際快遞 FAQ
什么快遞公司可以寄游戲機到國外
游戲機是合法都貨物，寄到國外是沒有問題的，我們就經(jīng)常發(fā)PSP這類的游戲機到國外。有電池的也是可以發(fā)的，但是需要注意游戲機的外包裝盡量使用原包裝，這樣貨物會更安全。抵達全球大部分發(fā)達國家的時效是4-7個工作日即可簽收。
各個國家海關(guān)征稅政策說明
各個國家海關(guān)征稅政策：
1.澳大利亞：對于進口的包裹類貨量查驗相對寬松，對于低于1000澳元的包裹免征關(guān)稅，除對一些違禁和原木制品外，很好清關(guān)；
2.美國：美國是很提倡網(wǎng)購的國家，對于快遞的包裹通關(guān)比較快，對于低于200美金的包裹免征關(guān)稅，但同時美國的法律體系統(tǒng)比較健全，對于涉及到個人用品安全和健康問題的貨物查的還是很嚴的，從數(shù)據(jù)來看，EMS對我們現(xiàn)在的所有產(chǎn)品清關(guān)都是比較容易的，DHL和FEDEX，對于一些無線電類的電子產(chǎn)品查的相對嚴些；
3.加拿大：對產(chǎn)品的類別沒有什么限制，但對于申報價值查的相對嚴些，不論EMS、DHL、FEDEX都有因低申報被征收了關(guān)稅，并且海關(guān)重新估價非常高，但對低價值的物品，清關(guān)比較容易；
4.意大利：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹就開始收稅，因?qū)γ舛惿陥蠼痤~較低，所以歐盟區(qū)，包裹時常會有因低申報被查；
5.新加坡：對于申報金額大于400新加坡幣（約320USD）的包裹征收關(guān)稅，從數(shù)據(jù)上看，到新加坡的包裹很少出現(xiàn)問題；
6.馬來西亞：從現(xiàn)在的資料看，馬來西亞很少有包裹被海關(guān)檢驗到；
7.英國：在申報價值大于18GBP時會收關(guān)稅，英國屬歐盟區(qū)，但是歐盟區(qū)的相對特別的一個，我們很少有包裹在英國被海關(guān)查到；
8.新西蘭：從現(xiàn)在的資料看，新西蘭很少有包裹被海關(guān)檢驗到，通關(guān)容易；
9.俄羅斯：俄羅斯是個很特別的國家，海關(guān)相很黑，對于DHL和FEDEX等快遞方式基本上每件都會被查到，但EMS很少查到，郵政通路很正常；
10.愛爾蘭：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
11.荷蘭：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到收了關(guān)稅，對紡織品查的相對嚴，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
12.芬蘭：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
13.南非：官方規(guī)定南非對紡織品需要進口證明，F(xiàn)EDEX和DHL被查到的相對多些，EMS很少被查到和退回；
14.西班牙：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
15.巴西：從現(xiàn)在的資料和市場上的反應來看，是全球最難清關(guān)的一類的國家，除航空小包裹外的所有包裹都常被查到，由其是FEDEX和DHL更是可以說是每個都查，并且要提供收件的VAT登記號；
16.法國：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
17.以色列：沒有看到官方對申報價值免稅的資料，對我們發(fā)運包裹來看，包括FEDEX和DHL在內(nèi)都比較正常；
18.挪威：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
19.日本：在價值小于1000日元的包裹免收稅，從實際的操作數(shù)據(jù)看，日本較少出現(xiàn)包裹被查；
20.希臘：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
21.印度：印度的海關(guān)氣氛也不是太好，但從數(shù)據(jù)來看，包括DHL和FEDEX簽收狀況還不錯；
22.瑞典：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
23.沙特阿拉伯：屬于中東，從我們發(fā)運資料來看，包括DHL和FEDEX在內(nèi)的包裹清關(guān)一切正常；
24.德國：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，德國是歐盟區(qū)也是相對特別的一個，海關(guān)的檢驗力度比其他歐盟區(qū)國家要大些，EMS時常因海關(guān)源因被退回來；
25.烏克蘭：烏克蘭的海關(guān)也較為難纏，除郵政的EMS和小包裹外的FEDEX和DHL的包裹都很難清關(guān)；
26.印尼：從數(shù)據(jù)來看，印尼很少被查到；
27.墨西哥：海關(guān)清關(guān)相對較易，但如果被海關(guān)查到的件，退回發(fā)件人就需要很長的時間，無特別海關(guān)檢查異常情況；
28.比利時：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
29.智利：屬于南美國家，市場上有對此國家清關(guān)易出問題的言論，從數(shù)據(jù)來看，有個別包裹被征收了關(guān)稅；
30.斯洛伐克：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
31.阿拉伯聯(lián)合酋長國：從數(shù)據(jù)來看，并沒有大的異常情況；
32.奧地利：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
33.丹麥：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
34.白俄羅斯：此國家對于FEDEX和DHL的包裹有些問題，但如用EMS，則沒有異常；
35.塞浦路斯：從發(fā)貨情況來看，沒有大的異常；
36.瑞士：從發(fā)貨情況來看，沒有大的異常；
37.菲律賓：對于進口貨物沒有設(shè)定免征的額度，對所有包裹都可能征收關(guān)稅，存在征稅的不確定性。
以上內(nèi)容僅為根據(jù)包裹寄送的數(shù)據(jù)整理得出，海關(guān)政策會經(jīng)常調(diào)整，我們不保證百分百的準確性，如有差異，以當?shù)睾ｊP(guān)的實際政策和要求為準。
1.澳大利亞：對于進口的包裹類貨量查驗相對寬松，對于低于1000澳元的包裹免征關(guān)稅，除對一些違禁和原木制品外，很好清關(guān)；
2.美國：美國是很提倡網(wǎng)購的國家，對于快遞的包裹通關(guān)比較快，對于低于200美金的包裹免征關(guān)稅，但同時美國的法律體系統(tǒng)比較健全，對于涉及到個人用品安全和健康問題的貨物查的還是很嚴的，從數(shù)據(jù)來看，EMS對我們現(xiàn)在的所有產(chǎn)品清關(guān)都是比較容易的，DHL和FEDEX，對于一些無線電類的電子產(chǎn)品查的相對嚴些；
3.加拿大：對產(chǎn)品的類別沒有什么限制，但對于申報價值查的相對嚴些，不論EMS、DHL、FEDEX都有因低申報被征收了關(guān)稅，并且海關(guān)重新估價非常高，但對低價值的物品，清關(guān)比較容易；
4.意大利：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹就開始收稅，因?qū)γ舛惿陥蠼痤~較低，所以歐盟區(qū)，包裹時常會有因低申報被查；
5.新加坡：對于申報金額大于400新加坡幣（約320USD）的包裹征收關(guān)稅，從數(shù)據(jù)上看，到新加坡的包裹很少出現(xiàn)問題；
6.馬來西亞：從現(xiàn)在的資料看，馬來西亞很少有包裹被海關(guān)檢驗到；
7.英國：在申報價值大于18GBP時會收關(guān)稅，英國屬歐盟區(qū)，但是歐盟區(qū)的相對特別的一個，我們很少有包裹在英國被海關(guān)查到；
8.新西蘭：從現(xiàn)在的資料看，新西蘭很少有包裹被海關(guān)檢驗到，通關(guān)容易；
9.俄羅斯：俄羅斯是個很特別的國家，海關(guān)相很黑，對于DHL和FEDEX等快遞方式基本上每件都會被查到，但EMS很少查到，郵政通路很正常；
10.愛爾蘭：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
11.荷蘭：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到收了關(guān)稅，對紡織品查的相對嚴，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
12.芬蘭：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
13.南非：官方規(guī)定南非對紡織品需要進口證明，F(xiàn)EDEX和DHL被查到的相對多些，EMS很少被查到和退回；
14.西班牙：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
15.巴西：從現(xiàn)在的資料和市場上的反應來看，是全球最難清關(guān)的一類的國家，除航空小包裹外的所有包裹都常被查到，由其是FEDEX和DHL更是可以說是每個都查，并且要提供收件的VAT登記號；
16.法國：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
17.以色列：沒有看到官方對申報價值免稅的資料，對我們發(fā)運包裹來看，包括FEDEX和DHL在內(nèi)都比較正常；
18.挪威：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
19.日本：在價值小于1000日元的包裹免收稅，從實際的操作數(shù)據(jù)看，日本較少出現(xiàn)包裹被查；
20.希臘：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
21.印度：印度的海關(guān)氣氛也不是太好，但從數(shù)據(jù)來看，包括DHL和FEDEX簽收狀況還不錯；
22.瑞典：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
23.沙特阿拉伯：屬于中東，從我們發(fā)運資料來看，包括DHL和FEDEX在內(nèi)的包裹清關(guān)一切正常；
24.德國：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，德國是歐盟區(qū)也是相對特別的一個，海關(guān)的檢驗力度比其他歐盟區(qū)國家要大些，EMS時常因海關(guān)源因被退回來；
25.烏克蘭：烏克蘭的海關(guān)也較為難纏，除郵政的EMS和小包裹外的FEDEX和DHL的包裹都很難清關(guān)；
26.印尼：從數(shù)據(jù)來看，印尼很少被查到；
27.墨西哥：海關(guān)清關(guān)相對較易，但如果被海關(guān)查到的件，退回發(fā)件人就需要很長的時間，無特別海關(guān)檢查異常情況；
28.比利時：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
29.智利：屬于南美國家，市場上有對此國家清關(guān)易出問題的言論，從數(shù)據(jù)來看，有個別包裹被征收了關(guān)稅；
30.斯洛伐克：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
31.阿拉伯聯(lián)合酋長國：從數(shù)據(jù)來看，并沒有大的異常情況；
32.奧地利：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
33.丹麥：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
34.白俄羅斯：此國家對于FEDEX和DHL的包裹有些問題，但如用EMS，則沒有異常；
35.塞浦路斯：從發(fā)貨情況來看，沒有大的異常；
36.瑞士：從發(fā)貨情況來看，沒有大的異常；
37.菲律賓：對于進口貨物沒有設(shè)定免征的額度，對所有包裹都可能征收關(guān)稅，存在征稅的不確定性。
以上內(nèi)容僅為根據(jù)包裹寄送的數(shù)據(jù)整理得出，海關(guān)政策會經(jīng)常調(diào)整，我們不保證百分百的準確性，如有差異，以當?shù)睾ｊP(guān)的實際政策和要求為準。
從國內(nèi)寄物品到全世界各地一般需要多少天，需要注意什么？
好不容易找國內(nèi)的朋友、家人寄一個包裹給我，到底多少天可以收到呢？
最快的（1-3個工作日）
1、日本、新加坡、韓國
這些地區(qū)直飛的航班比較多，一般時效都能夠有保證
中等速度的（3-7個工作日）
1、美國、英國、馬來西亞、法國
雖然航班多，但是太過于熱門，反而導致時效上會有一定的影響
最慢的（15-30工作日）
1、巴西、俄羅斯、澳大利亞
2、加拿大、德國
巴西要說慢在全球能夠排得上隊，俄羅期物流配套基礎(chǔ)設(shè)施匹配不足，澳州地方太大除了幾個集中地區(qū)，周邊配送其實相對較慢。
以上數(shù)據(jù)希望給大家做參考在購買國內(nèi)東西的時候有所幫助。
最快的（1-3個工作日）
1、日本、新加坡、韓國
這些地區(qū)直飛的航班比較多，一般時效都能夠有保證
中等速度的（3-7個工作日）
1、美國、英國、馬來西亞、法國
雖然航班多，但是太過于熱門，反而導致時效上會有一定的影響
最慢的（15-30工作日）
1、巴西、俄羅斯、澳大利亞
2、加拿大、德國
巴西要說慢在全球能夠排得上隊，俄羅期物流配套基礎(chǔ)設(shè)施匹配不足，澳州地方太大除了幾個集中地區(qū)，周邊配送其實相對較慢。
以上數(shù)據(jù)希望給大家做參考在購買國內(nèi)東西的時候有所幫助。