
廈門至加拿大專線服務(wù)優(yōu)勢
航班:自有南航空運固定板位,廣州直飛溫哥華、多倫多;航班密集,一周三個固定航班;
清關(guān):當(dāng)天落地加拿大當(dāng)天清關(guān),在機場清完關(guān)轉(zhuǎn)交本地快遞公司轉(zhuǎn)運派送
時效:時效穩(wěn)定,簽收時效6-8工作日
單號:當(dāng)天操作當(dāng)天出跟蹤號,一單到底,全程信息透明
渠道限制:只接普貨
單件實重要大于等于10KG,不足10KG按10KG計費,拒收計費重是8Kg以下的貨物,F(xiàn)BA倉庫地址單件實重不超30KG,非FBA倉庫地址單件實重不超33KG;
廈門位于臺灣海峽西岸,南接漳州,北鄰泉州,東南與金門島隔海對望,由廈門島、離島鼓浪嶼、內(nèi)陸九龍江南岸海滄半島集美半島翔安區(qū)以及同安等組成。廈門在兩岸金融、東南國際航運、對臺貿(mào)易、兩岸新興產(chǎn)業(yè)等有著重要地位。
2012年廈門完成港口貨物吞吐量17227.31萬噸;集裝箱吞吐量720.17萬標(biāo)箱;廈航加入天合聯(lián)盟,開通廈門至柬埔寨直航航線,全年空港貨郵吞吐量27.15萬
廈門高崎國際機場,位于廈門半島北端,距市中心10公里,于1983年10月通航,在廈門半島北部的中埔、埔仔、高崎村附近。2012年旅客吞吐量突破1735萬人次,列世界百強機場第93位;旅客吞吐量列國內(nèi)民航機場第11位,貨郵吞吐量列國內(nèi)民航機場第8位。高崎機場作為長三角與珠三角之間最重要的國際航空樞紐,為東南沿海重要的國際干線機場和區(qū)域性航空樞紐港,也是廈門航空有限公司的基地機場。
廈門港是中國綜合運輸體系的重要樞紐、集裝箱運輸干線港、東南沿海的區(qū)域性樞紐港口、對臺航運主要口岸,有通往國際國內(nèi)的航線,集裝箱吞吐量位居世界第18位。廈門港由東渡、海滄、翔安、招銀、后石、石碼、古雷、東山、云霄和詔安等10個港區(qū)組成,形成“環(huán)兩灣轄十區(qū)”的格局。預(yù)計全港可形成碼頭岸線84.5公里,陸地域面積7565萬平方米(不含臨港工業(yè)區(qū)),可建設(shè)各類生產(chǎn)性泊位337個,其中深水泊位248個,形成通過能力6億噸以上。
鼓浪嶼街道、鷺江街道、中華街道、廈港街道、開元街道、筼筜街道、梧村街道、嘉蓮街道、蓮前街道、濱海街道
湖里區(qū)
湖里街道、殿前街道、禾山街道、江頭街道、金山街道、湖里社區(qū)、南山社區(qū)、海天社區(qū)、村里社區(qū)、徐厝社區(qū)、興華社區(qū)、康樂社區(qū)、康泰社區(qū)、康暉社區(qū)、怡景社區(qū)、塘邊社區(qū)、后浦社區(qū)、新港社區(qū)、和通社區(qū)、金鼎社區(qū)、濠頭社區(qū)、東渡社區(qū)、東榮社區(qū)、神山社區(qū)、北站社區(qū)、興園社區(qū)、馬垅社區(qū)、高殿社區(qū)、興隆社區(qū)、長樂社區(qū)、呂厝社區(qū)、呂嶺社區(qū)、后埔社區(qū)、祥店社區(qū)、園山社區(qū)、金尚社區(qū)、江頭社區(qū)、蔡塘社區(qū)、江村社區(qū)、鐘宅畬族社區(qū)、枋湖社區(qū)、坂尚社區(qū)、嶺下社區(qū)、禾欣社區(qū)、禾盛社區(qū)、圍里社區(qū)、金山社區(qū)、金安社區(qū)、金海社區(qū)、后坑社區(qū)、金林社區(qū)、金湖社區(qū)、五通社區(qū)、湖邊社區(qū)、高林社區(qū)、禾山社區(qū)、禾緣社區(qū)、五緣灣北社區(qū)
集美區(qū)
集美街道、僑英街道、杏林街道、杏濱街道、灌口鎮(zhèn)、后溪鎮(zhèn)、第二農(nóng)場、天馬種豬場、華僑農(nóng)場、坂頭防護林場
海滄區(qū)
海滄街道、新陽街道、東孚街道、嵩嶼街道
同安區(qū)
大同街道、祥平街道、洪塘鎮(zhèn)、五顯鎮(zhèn)、汀溪鎮(zhèn)、新民鎮(zhèn)、西柯鎮(zhèn)、蓮花鎮(zhèn)、竹壩開發(fā)區(qū)、鳳南農(nóng)場、白沙侖農(nóng)場
翔安區(qū)
大嶝街道、新店鎮(zhèn)、馬巷鎮(zhèn)、內(nèi)厝鎮(zhèn)、新圩鎮(zhèn)
合作咨詢
廈門至加拿大專線 FAQ
2、中國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為:物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中,根據(jù)實際需要,將運輸、儲存、采購、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。