各個國家海關(guān)征稅政策：

1.澳大利亞：對于進口的包裹類貨量查驗相對寬松，對于低于1000澳元的包裹免征關(guān)稅，除對一些違禁和原木制品外，很好清關(guān)；

2.美國：美國是很提倡網(wǎng)購的國家，對于快遞的包裹通關(guān)比較快，對于低于200美金的包裹免征關(guān)稅，但同時美國的法律體系統(tǒng)比較健全，對于涉及到個人用品安全和健康問題的貨物查的還是很嚴的，從數(shù)據(jù)來看，EMS對我們現(xiàn)在的所有產(chǎn)品清關(guān)都是比較容易的，DHL和FEDEX，對于一些無線電類的電子產(chǎn)品查的相對嚴些；

3.加拿大：對產(chǎn)品的類別沒有什么限制，但對于申報價值查的相對嚴些，不論EMS、DHL、FEDEX都有因低申報被征收了關(guān)稅，并且海關(guān)重新估價非常高，但對低價值的物品，清關(guān)比較容易；

4.意大利：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹就開始收稅，因?qū)γ舛惿陥蠼痤~較低，所以歐盟區(qū)，包裹時常會有因低申報被查；

5.新加坡：對于申報金額大于400新加坡幣（約320USD）的包裹征收關(guān)稅，從數(shù)據(jù)上看，到新加坡的包裹很少出現(xiàn)問題；

6.馬來西亞：從現(xiàn)在的資料看，馬來西亞很少有包裹被海關(guān)檢驗到；

7.英國：在申報價值大于18GBP時會收關(guān)稅，英國屬歐盟區(qū)，但是歐盟區(qū)的相對特別的一個，我們很少有包裹在英國被海關(guān)查到；

8.新西蘭：從現(xiàn)在的資料看，新西蘭很少有包裹被海關(guān)檢驗到，通關(guān)容易；

9.俄羅斯：俄羅斯是個很特別的國家，海關(guān)相很黑，對于DHL和FEDEX等快遞方式基本上每件都會被查到，但EMS很少查到，郵政通路很正常；

10.愛爾蘭：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；

11.荷蘭：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到收了關(guān)稅，對紡織品查的相對嚴，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；

12.芬蘭：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；

13.南非：官方規(guī)定南非對紡織品需要進口證明，F(xiàn)EDEX和DHL被查到的相對多些，EMS很少被查到和退回；

14.西班牙：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；

15.巴西：從現(xiàn)在的資料和市場上的反應(yīng)來看，是全球最難清關(guān)的一類的國家，除航空小包裹外的所有包裹都常被查到，由其是FEDEX和DHL更是可以說是每個都查，并且要提供收件的VAT登記號；

16.法國：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；

17.以色列：沒有看到官方對申報價值免稅的資料，對我們發(fā)運包裹來看，包括FEDEX和DHL在內(nèi)都比較正常；

18.挪威：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；

19.日本：在價值小于1000日元的包裹免收稅，從實際的操作數(shù)據(jù)看，日本較少出現(xiàn)包裹被查；

20.希臘：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；

21.印度：印度的海關(guān)氣氛也不是太好，但從數(shù)據(jù)來看，包括DHL和FEDEX簽收狀況還不錯；

22.瑞典：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；

23.沙特阿拉伯：屬于中東，從我們發(fā)運資料來看，包括DHL和FEDEX在內(nèi)的包裹清關(guān)一切正常；

24.德國：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，德國是歐盟區(qū)也是相對特別的一個，海關(guān)的檢驗力度比其他歐盟區(qū)國家要大些，EMS時常因海關(guān)源因被退回來；

25.烏克蘭：烏克蘭的海關(guān)也較為難纏，除郵政的EMS和小包裹外的FEDEX和DHL的包裹都很難清關(guān)；

26.印尼：從數(shù)據(jù)來看，印尼很少被查到；

27.墨西哥：海關(guān)清關(guān)相對較易，但如果被海關(guān)查到的件，退回發(fā)件人就需要很長的時間，無特別海關(guān)檢查異常情況；

28.比利時：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；

29.智利：屬于南美國家，市場上有對此國家清關(guān)易出問題的言論，從數(shù)據(jù)來看，有個別包裹被征收了關(guān)稅；

30.斯洛伐克：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；

31.阿拉伯聯(lián)合酋長國：從數(shù)據(jù)來看，并沒有大的異常情況；

32.奧地利：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；

33.丹麥：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；

34.白俄羅斯：此國家對于FEDEX和DHL的包裹有些問題，但如用EMS，則沒有異常；

35.塞浦路斯：從發(fā)貨情況來看，沒有大的異常；

36.瑞士：從發(fā)貨情況來看，沒有大的異常；

37.菲律賓：對于進口貨物沒有設(shè)定免征的額度，對所有包裹都可能征收關(guān)稅，存在征稅的不確定性。

以上內(nèi)容僅為根據(jù)包裹寄送的數(shù)據(jù)整理得出，海關(guān)政策會經(jīng)常調(diào)整，我們不保證百分百的準確性，如有差異，以當?shù)睾ｊP(guān)的實際政策和要求為準。

參考海關(guān)的限定習(xí)慣，以下商品都有不同的限定，但以實際各國海關(guān)限定為準：

· 食品、液體、粉末、香水、氣體類商品

· 光盤類商品

· 仿牌、藥品、保健品、電池、電子數(shù)碼類商品


澳洲海關(guān)公布的將被嚴格檢驗或禁止的物品清單如下：

松果、生堅果類（如花生、核桃），新鮮蔬果
臘腸及各種肉類
花環(huán)
花干及松柏科植物
樹皮、木質(zhì)、稻草制品（如草帽）
沙、土、種子制品。

國際快遞，就是要突出一個“快”字。有誰不想早點把網(wǎng)購的東西拿到手，享受拆快遞的快樂？有誰不想早點把急需的文件、樣品早點送達？不管怎么說，寄東西到國外什么國際快遞最快是一個永恒的主題。

各大國際快遞參考時效
DHL：3-6天，服務(wù)較為穩(wěn)定，旺季可能會排倉；
UPS：4-7天，服務(wù)較穩(wěn)定；
FedEx：4-7天，服務(wù)較穩(wěn)定；
EMS：5-8天，服務(wù)不穩(wěn)定，常有延誤情況；
以上參考時效均為工作日，非工作日不派件。

由此可以看出，無論是在派送時效還是服務(wù)穩(wěn)定上，都是廣州DHL最快，澳大利亞等地區(qū)最快一天即可送達。
影響國際快遞時效因素

1、航班
      國際快遞在收件進入快遞倉庫以后，會先做好相關(guān)的報關(guān)類的資料，然后安排航班。因為到目的的飛機航班不是每個小時都有的，有些國家可能1天有幾個航班次，有些國家可能2天才有一個航班，就算是一天有幾個航班的國家，如果貨物比較多，那也要排隊出貨，等待航班，把貨物安排到相應(yīng)的航班。安排好航班以后，航班到達發(fā)件地就安排貨物裝機，飛往目的地。

2、排倉
      在國際快遞旺季（重大節(jié)假日），由于國際包裹太多，有可能會出現(xiàn)排倉現(xiàn)象。排倉時間視訂單處理情況而定，快則1-2天，慢則一個星期不等。

3、海關(guān)檢查
      國際快遞在進入目的國前要先經(jīng)過海關(guān)，如果海關(guān)檢查沒發(fā)現(xiàn)問題即可馬上放行。如果有關(guān)稅、違禁品等問題，就會扣留貨物，需要收件人配合繳納關(guān)稅才放行。

我們寄東西到國外什么國際快遞最快

      我們是各大國際快遞的一級代理，DHL、UPS、FedEx、EMS等都能拿到官方價格的3-5折。公司地址在廣州，靠近香港港口，出貨非?？旖荨，F(xiàn)在公司最快的國際快遞是廣州DHL，參考時效為1-4天，澳洲等地區(qū)最快第二天即可送達。

      關(guān)于寄東西到國外什么國際快遞最快的更多問題問題，我們有專業(yè)的客服確保售后服務(wù)，任何問題都會全程協(xié)助您去解決。