海珠區(qū)到香港郵政小包服務(wù)優(yōu)勢
1、資費低。相對于其它運輸方式（如EMS、DHL、UPS、Fedex、TNT等）來說，香港郵政小包(香港小包)服務(wù)有絕對的價格優(yōu)勢。采用此種發(fā)貨方式可最大限度地降低成本，提升價格競爭力。
2、簡便性。香港郵政小包(香港小包)交寄方便，且計費方式全球統(tǒng)一，以重量“克”計算費用，不計首重和續(xù)重，大大簡化了運費核算與成本控制。
3、全球化。香港郵政小包(香港小包)可以將產(chǎn)品送達(dá)全球幾乎任何一個國家或地區(qū)的客戶手中，只要有郵局的地方都可以到達(dá)，大大擴(kuò)展了外貿(mào)賣家的市場空間。
4、通關(guān)效率高。我公司提前分揀后直接送進(jìn)AMC安排航班發(fā)往目的國家，由于香港是自由港，從沒有發(fā)生扣關(guān)的情況。
5、敏感產(chǎn)品服務(wù)。根據(jù)公司的業(yè)務(wù)狀況，可以為客戶提供敏感產(chǎn)品的郵遞。
6、適用的貨物范圍廣。一般無特別的限制，除了國際違禁品以外。
海珠區(qū)南中軸電子商務(wù)大道被確定為廣州市三個重點扶持的電子商務(wù)集聚區(qū)之一，獲得市專項扶持資金1000萬元。引進(jìn)凱撒（中國）、人文網(wǎng)等知名電子商務(wù)企業(yè)超過40家，廣東天貓智囊團(tuán)落戶海珠區(qū)。在中大紡織商圈成功打造電子信息發(fā)布、B2B在線交易和B2C在線交易三大平臺，“買布賣布網(wǎng)”、廣州國際輕紡城電子導(dǎo)購平臺等一批電商平臺加快發(fā)展，實現(xiàn)“線上線下無縫銜接”。南天資源采購網(wǎng)成為酒店用品的全球性網(wǎng)絡(luò)交易平臺。華南汽貿(mào)、寶利捷二手名車城已轉(zhuǎn)型或正在轉(zhuǎn)型為電子商務(wù)園區(qū)。全年實現(xiàn)海關(guān)出口總值23.18億美元，增長12.5%。實際利用外資1.7億美元，增長3%。合同利用外資主要來源地擴(kuò)大到18個國家和地區(qū)。外貿(mào)企業(yè)結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，培育超1億美元外貿(mào)出口企業(yè)6家，增長50%。培育市級自主國際知名品牌企業(yè)19家，全市排名第二。制定實施《海珠區(qū)促進(jìn)服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》，推動服務(wù)外包取得歷史性突破，全口徑服務(wù)外包合同額、離岸服務(wù)外包合同額、離岸服務(wù)外包執(zhí)行額分別為2.98億美元、2.17億美元、1.1億美元。挖掘培育8家服務(wù)外包超千萬美元企業(yè)。
PFC皇家國際物流提供全區(qū)域內(nèi)國際快遞、國際小包、亞馬遜FBA等服務(wù)
平郵計算方式：運費
掛號計算方式：運費+掛號費
香港郵政小包掛號部分國家及重量價格（貨幣單位：RMB,實際費用以網(wǎng)站價格計算器為準(zhǔn)）
| 國家 | 0.01kg | 0.05kg | 0.1kg | 0.2kg | 0.3kg | 0.5kg | 0.7kg | 1kg | 1.5kg | 2kg |
| 澳洲 | 16.07 | 20.35 | 25.70 | 36.40 | 47.10 | 68.50 | 89.90 | 122.00 | 175.50 | 229.00 |
| 巴西 | 16.15 | 20.75 | 26.50 | 38.00 | 49.50 | 72.50 | 95.50 | 130.00 | 187.50 | 245.00 |
| 俄羅斯 | 16.15 | 20.75 | 26.50 | 38.00 | 49.50 | 72.50 | 95.50 | 130.00 | 187.50 | 245.00 |
| 美國 | 16.07 | 20.35 | 25.70 | 36.40 | 47.10 | 68.50 | 89.90 | 122.00 | 175.50 | 229.00 |
| 英國 | 16.07 | 20.35 | 25.70 | 36.40 | 47.10 | 68.50 | 89.90 | 122.00 | 175.50 | 229.00 |
香港郵政小包平郵部分國家及重量價格（貨幣單位：RMB,實際費用以網(wǎng)站價格計算器為準(zhǔn)）
| 國家 | 0.01kg | 0.05kg | 0.1kg | 0.2kg | 0.3kg | 0.5kg | 0.7kg | 1kg | 1.5kg | 2kg |
| 全球 | 0.98 | 4.90 | 9.80 | 19.60 | 29.40 | 49.00 | 68.60 | 98.00 | 147.00 |
196.00 |
關(guān)稅、清關(guān)費用
香港郵政小包出關(guān)不會產(chǎn)生關(guān)稅或清關(guān)費用，但在目的地國家進(jìn)口時有可能產(chǎn)生進(jìn)口關(guān)稅，具體根據(jù)每個國家海關(guān)稅法的規(guī)定各有不同，下面列舉一些目的地國家稅率表，以及申報價值的最高免稅額度：
? 香港小包參考遞送時間一般為7~ 20天（從香港郵局收到包裹后開始計算），若遇到假期，掛號信需延長2個工作日，由于各個國家和地區(qū)的地方郵政與海關(guān)處理的時間長短不一，特別是非洲一些不發(fā)達(dá)國家，包裹投遞時間會長一些。
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節(jié)點 |
網(wǎng)站下單包裹交給皇家 |
皇家處理包裹 |
過港交給香港郵政 |
空運在目的地 |
妥投 |
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時間 |
首日 |
首日 |
次日 |
次日 |
7 - 20工作日 |
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地點 |
深圳 |
深圳 |
香港 |
香港 |
目的地國 |
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下單立即產(chǎn)生追蹤號 |
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上網(wǎng)信息 |
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妥投信息 |
合作咨詢
海珠區(qū)到香港郵政小包 FAQ
皇家物流致力于為個人用戶提供方便、快捷、優(yōu)質(zhì)低價的全球快遞寄送服務(wù)，為用戶提供從價格、時效、安全、特殊物品寄送等不同需求的物流渠道。
皇家物流是EMS和四大國際快遞的一級代理，享有各大國際快遞的3-5折優(yōu)惠，時效和官方的一樣，提供貨物安全保障和時效保障，皇家國際物流還支持個人寄送包裹和國內(nèi)電商網(wǎng)站寄送包裹兩種轉(zhuǎn)運方式
2、中國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為:物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、采購、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。
1.澳大利亞：對于進(jìn)口的包裹類貨量查驗相對寬松，對于低于1000澳元的包裹免征關(guān)稅，除對一些違禁和原木制品外，很好清關(guān)；
2.美國：美國是很提倡網(wǎng)購的國家，對于快遞的包裹通關(guān)比較快，對于低于200美金的包裹免征關(guān)稅，但同時美國的法律體系統(tǒng)比較健全，對于涉及到個人用品安全和健康問題的貨物查的還是很嚴(yán)的，從數(shù)據(jù)來看，EMS對我們現(xiàn)在的所有產(chǎn)品清關(guān)都是比較容易的，DHL和FEDEX，對于一些無線電類的電子產(chǎn)品查的相對嚴(yán)些；
3.加拿大：對產(chǎn)品的類別沒有什么限制，但對于申報價值查的相對嚴(yán)些，不論EMS、DHL、FEDEX都有因低申報被征收了關(guān)稅，并且海關(guān)重新估價非常高，但對低價值的物品，清關(guān)比較容易；
4.意大利：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹就開始收稅，因?qū)γ舛惿陥蠼痤~較低，所以歐盟區(qū)，包裹時常會有因低申報被查；
5.新加坡：對于申報金額大于400新加坡幣（約320USD）的包裹征收關(guān)稅，從數(shù)據(jù)上看，到新加坡的包裹很少出現(xiàn)問題；
6.馬來西亞：從現(xiàn)在的資料看，馬來西亞很少有包裹被海關(guān)檢驗到；
7.英國：在申報價值大于18GBP時會收關(guān)稅，英國屬歐盟區(qū)，但是歐盟區(qū)的相對特別的一個，我們很少有包裹在英國被海關(guān)查到；
8.新西蘭：從現(xiàn)在的資料看，新西蘭很少有包裹被海關(guān)檢驗到，通關(guān)容易；
9.俄羅斯：俄羅斯是個很特別的國家，海關(guān)相很黑，對于DHL和FEDEX等快遞方式基本上每件都會被查到，但EMS很少查到，郵政通路很正常；
10.愛爾蘭：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
11.荷蘭：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到收了關(guān)稅，對紡織品查的相對嚴(yán)，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
12.芬蘭：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
13.南非：官方規(guī)定南非對紡織品需要進(jìn)口證明，F(xiàn)EDEX和DHL被查到的相對多些，EMS很少被查到和退回；
14.西班牙：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
15.巴西：從現(xiàn)在的資料和市場上的反應(yīng)來看，是全球最難清關(guān)的一類的國家，除航空小包裹外的所有包裹都常被查到，由其是FEDEX和DHL更是可以說是每個都查，并且要提供收件的VAT登記號；
16.法國：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
17.以色列：沒有看到官方對申報價值免稅的資料，對我們發(fā)運包裹來看，包括FEDEX和DHL在內(nèi)都比較正常；
18.挪威：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
19.日本：在價值小于1000日元的包裹免收稅，從實際的操作數(shù)據(jù)看，日本較少出現(xiàn)包裹被查；
20.希臘：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
21.印度：印度的海關(guān)氣氛也不是太好，但從數(shù)據(jù)來看，包括DHL和FEDEX簽收狀況還不錯；
22.瑞典：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
23.沙特阿拉伯：屬于中東，從我們發(fā)運資料來看，包括DHL和FEDEX在內(nèi)的包裹清關(guān)一切正常；
24.德國：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，德國是歐盟區(qū)也是相對特別的一個，海關(guān)的檢驗力度比其他歐盟區(qū)國家要大些，EMS時常因海關(guān)源因被退回來；
25.烏克蘭：烏克蘭的海關(guān)也較為難纏，除郵政的EMS和小包裹外的FEDEX和DHL的包裹都很難清關(guān)；
26.印尼：從數(shù)據(jù)來看，印尼很少被查到；
27.墨西哥：海關(guān)清關(guān)相對較易，但如果被海關(guān)查到的件，退回發(fā)件人就需要很長的時間，無特別海關(guān)檢查異常情況；
28.比利時：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
29.智利：屬于南美國家，市場上有對此國家清關(guān)易出問題的言論，從數(shù)據(jù)來看，有個別包裹被征收了關(guān)稅；
30.斯洛伐克：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
31.阿拉伯聯(lián)合酋長國：從數(shù)據(jù)來看，并沒有大的異常情況；
32.奧地利：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
33.丹麥：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
34.白俄羅斯：此國家對于FEDEX和DHL的包裹有些問題，但如用EMS，則沒有異常；
35.塞浦路斯：從發(fā)貨情況來看，沒有大的異常；
36.瑞士：從發(fā)貨情況來看，沒有大的異常；
37.菲律賓：對于進(jìn)口貨物沒有設(shè)定免征的額度，對所有包裹都可能征收關(guān)稅，存在征稅的不確定性。
以上內(nèi)容僅為根據(jù)包裹寄送的數(shù)據(jù)整理得出，海關(guān)政策會經(jīng)常調(diào)整，我們不保證百分百的準(zhǔn)確性，如有差異，以當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的實際政策和要求為準(zhǔn)。