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惠州市位于珠江三角洲東北端、東江中下游地區(qū)。東接汕尾市,南臨南海大亞灣,并與深圳市相連,西南接?xùn)|莞市,西交廣州市,北與韶關(guān)市、西北與河源市為鄰。惠州市處于粵東地區(qū)交通樞紐地帶,有惠州—深圳、惠州—河源、惠州—廣州高速公路連接外市;廣(州)汕(頭)公路,深(圳)汕(頭)、潮(州)(東)莞、廈(門)深(圳)高速公路及廣梅汕鐵路、京九鐵路均穿越惠州市境,市境各縣(區(qū))均通高速公路。

2015年末惠州全市境內(nèi)公路通車?yán)锍炭傞L13476公里。其中等級(jí)公路13443公里,高速公路588公里。通車?yán)锍坦访芏葹?19公里/百平方公里;等級(jí)公路密度為118公里/百平方公里。全年沿海港口完成貨物吞吐量5175.5萬噸,其中港口集裝箱吞吐量18.6萬噸。

惠州市2015年外貿(mào)進(jìn)出口總額543.55億美元,下降8.5%。其中,出口347.76億美元,下降4.3%;進(jìn)口195.79億美元,下降15.2%。進(jìn)出口差額(出口減進(jìn)口)151.98億美元,比上年增加19.48億美元。從出口市場(chǎng)看,2015年主要出口市場(chǎng)的占比分別為:韓國32.5%、香港30.9%、美國13.5%、歐盟7.4%、東盟3.2%、拉丁美洲3.0%、日本2.5%,這七大市場(chǎng)占比合計(jì)93.0%。


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物流常說的配貨是什么意思?
1、在貨物積攢地根據(jù)貨物清單進(jìn)行目標(biāo)貨物的揀取叫配貨。配貨也有調(diào)貨的意思,是根據(jù)貨品的需要進(jìn)行采購分配以及調(diào)入。在物流行業(yè),"送貨"有時(shí)候也被很不專業(yè)地叫做"配貨"。 
2、中國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為:物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、采購、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。
費(fèi)用-轉(zhuǎn)運(yùn)包裹具體包含哪些費(fèi)用?
轉(zhuǎn)運(yùn)包裹依據(jù)實(shí)際的情況會(huì)有如下的費(fèi)用:

1、包裹運(yùn)費(fèi)(不同的運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)不一樣,具體以實(shí)際為準(zhǔn))
2、增值服務(wù)費(fèi)(依據(jù)實(shí)際情況收取,如合箱:10元,防水:2元 等)
3、倉儲(chǔ)超期費(fèi)(15天以內(nèi)免費(fèi),超出15天按:1天/票收取,最多不超過45天)
4、包裹保價(jià)費(fèi)(包裹申報(bào)價(jià)值的2%收取,最高不超過2500元)