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惠州至加拿大專線

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惠州至加拿大專線
 
惠州至加拿大專線業(yè)務(wù)介紹
惠州至加拿大專線服務(wù)優(yōu)勢

航班:自有南航空運固定板位,廣州直飛溫哥華、多倫多;航班密集,一周三個固定航班;
清關(guān):當(dāng)天落地加拿大當(dāng)天清關(guān),在機場清完關(guān)轉(zhuǎn)交本地快遞公司轉(zhuǎn)運派送
時效:時效穩(wěn)定,簽收時效6-8工作日
單號:當(dāng)天操作當(dāng)天出跟蹤號,一單到底,全程信息透明
渠道限制:只接普貨
單件實重要大于等于10KG,不足10KG按10KG計費,拒收計費重是8Kg以下的貨物,F(xiàn)BA倉庫地址單件實重不超30KG,非FBA倉庫地址單件實重不超33KG;

惠州市位于珠江三角洲東北端、東江中下游地區(qū)。東接汕尾市,南臨南海大亞灣,并與深圳市相連,西南接?xùn)|莞市,西交廣州市,北與韶關(guān)市、西北與河源市為鄰?;葜菔刑幱诨洊|地區(qū)交通樞紐地帶,有惠州—深圳、惠州—河源、惠州—廣州高速公路連接外市;廣(州)汕(頭)公路,深(圳)汕(頭)、潮(州)(東)莞、廈(門)深(圳)高速公路及廣梅汕鐵路、京九鐵路均穿越惠州市境,市境各縣(區(qū))均通高速公路。

2015年末惠州全市境內(nèi)公路通車里程總長13476公里。其中等級公路13443公里,高速公路588公里。通車里程公路密度為119公里/百平方公里;等級公路密度為118公里/百平方公里。全年沿海港口完成貨物吞吐量5175.5萬噸,其中港口集裝箱吞吐量18.6萬噸。

惠州市2015年外貿(mào)進出口總額543.55億美元,下降8.5%。其中,出口347.76億美元,下降4.3%;進口195.79億美元,下降15.2%。進出口差額(出口減進口)151.98億美元,比上年增加19.48億美元。從出口市場看,2015年主要出口市場的占比分別為:韓國32.5%、香港30.9%、美國13.5%、歐盟7.4%、東盟3.2%、拉丁美洲3.0%、日本2.5%,這七大市場占比合計93.0%。


惠州至加拿大專線服務(wù)范圍

惠城區(qū)、惠陽區(qū)、仲愷高新區(qū)

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惠州至加拿大專線參考時效
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合作咨詢

HUANGJIA56

惠州至加拿大專線 FAQ

中國出口到不同國家的注意事項
中國出口到不同國家需注意事項
      普通原產(chǎn)地證,中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)優(yōu)惠原產(chǎn)地證明書,《普遍優(yōu)惠制原產(chǎn)證明(申報與證明之聯(lián)合格式)格式A》,中國-巴基斯坦原產(chǎn)地證明書,《中國—智利自由貿(mào)易區(qū)》原產(chǎn)地證書,中國國際貿(mào)易促進委員會認證,中國出口埃及裝船前檢驗檢疫證明書。
大使館加簽:埃及、沙特、敘利亞大使館加簽。
中國出口到不同國家需注意事項:
A)需申報AMS的國家有:美國、加拿大、墨西哥(其中美國不需申報ISF規(guī)定必須在開船前48小時提供給美國海關(guān),否則會有USD5000的罰款,AMS費用25美金/票,修改的話40美金/票)。 
需申報ENS的國家有:歐盟所有成員國,ENS費用25-35美金/票。
B)木制包裝需做熏蒸消毒的國家有:澳大利亞、美國、加拿大、韓國、日本、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、以色列、巴西、智利、巴拿馬。
C)需做產(chǎn)地證的國家:柬埔寨、加拿大、阿聯(lián)酋、多哈、巴林、沙特、埃及、孟加拉國、斯里蘭卡。
D)印度尼西亞規(guī)定:最終收貨人一定要有進出口權(quán),否則無法清關(guān)進口.因此要修改提單的需用時一個月左右。
E)沙特規(guī)定:進口至沙特的所有貨物,必須使用托盤裝運并包裝上需印原產(chǎn)地和嘜頭。且自2009年2月25日起,所有到港貨物違反該規(guī)定未使用托盤裝運的將被分別處以罰金SAR1,000(US$267)/20’SAR1,500(US$400)/40’。由客人自己承擔(dān)。
F)巴西規(guī)定:
1.只接受全套提單三份正本不能修改,提單上必須顯示運費金額(只能使用美元或歐元),不接受“TOORDER”的提單,提單上要顯示收貨人的聯(lián)系方式(電話,地址);
2.必須在提單上顯示收貨人的CNPJ號碼(收貨人必須是已經(jīng)注冊登記的公司),收貨人必須是在目的地海關(guān)有登記注冊的公司;
3.不可以到付,不可以在目的港多收錢,木包裝要熏蒸,所以拼箱報價是需要多注意。 
G)墨西哥規(guī)定:
1.要申報AMS提單,需顯示商品編碼,以及需要提供AMS資料和裝箱單發(fā)票;
2.Notify顯示第三方通知人,一般是貨代公司或者CONSIGNEE的代理;
3.SHIPPER顯示真實的發(fā)貨人和CONSIGNEE顯示真實收貨人;
4.品名不可以顯示總稱,要顯示詳細的貨品名稱;
5.件數(shù):要求顯示詳細的件數(shù)。例:1PALLET里面有50箱貨物,不能只顯示1PLT,必須顯示1palletcontaining50cartons;
6.提單要顯示商品的原產(chǎn)地,開船后提單改提單至少產(chǎn)生USD200的罰款。
H)智利注意:智利不接受電放提單,木包裝要熏蒸。
I)巴拿馬注意:不接受電放提單,木包裝要熏蒸,要提供裝箱單和發(fā)票;
1、經(jīng)COLONFREEZONE(科隆自由貿(mào)易區(qū))中轉(zhuǎn),去巴拿(PANAMA)的貨物,必須是可以重疊堆放及可以叉車作業(yè)的,單件重量不能超過2000KGS;
J)哥倫比亞(COLOMBIA)注意:提單上必須顯示運費金額(只能使用美元或歐元)。
K)印度:警告:無論FOB或CIF條件下,無論提單是否“TOORDEROFSHIPPER"(指示提單),無論提單是否在你手上,印度方面都可不付款并技術(shù)合法,在進口申報的BILLOFENTRY(進口申報艙單)及IGM(進口貨物艙單)上只要顯示了印度客戶的名字,你已經(jīng)失去貨權(quán),無論提單是否在你手上,所以一定要盡可能100%預(yù)付。
L)俄羅斯:
1.客人付款一定要及時,或者你們是長期合作的,否則建議先打款過來!或者要預(yù)付75%以上。 
2.貨物到港后一定要兩催:一催客人付款,二催客人提貨!否則貨物到港或站后,沒有人提貨被海關(guān)把貨黑掉的,或者是你要交高昂的費用同時客人通過關(guān)系可以搞無單放貨,這個市場有的時候是有理也說不清的!
3.鑒于俄羅斯人拖拉的作風(fēng),一定要記住,不管是打預(yù)付,還是提貨,還是回尾款,都要催催催。
M)肯尼亞:肯尼亞標(biāo)準(zhǔn)局(KEBS)于2005年9月29日開始實施出口前標(biāo)準(zhǔn)符合性驗證計劃(PVOC)。因此,從2005年起開始采用PVOC這種出貨前驗證的方式。
PVoC目錄內(nèi)的產(chǎn)品必須在出貨前獲得符合性證書(CoC),CoC證書是肯尼亞強制性的海關(guān)清關(guān)文件,沒有該證書,貨物抵達肯尼亞港口后將被拒絕入關(guān)。
N)埃及:
1.對出口到埃及的貨物,商檢局實行裝運前檢驗監(jiān)裝工作。
2.無論是否法定要求商檢,都需要客戶提供換證憑單或者憑條、正式報檢委托書、箱單、發(fā)票、合同。
3.那換證憑條(單)到商檢局辦理通關(guān)單工作(法定商檢的可以提前拿到通關(guān)單),然后與商檢局商檢人員預(yù)約具體時間到倉庫進行監(jiān)裝。(提前幾天預(yù)約需到當(dāng)?shù)厣虣z局咨詢)
4.商檢局人員到倉庫后,會先將空箱拍照,然后對每一票貨物進行箱數(shù)的核對,核對一票裝箱一票,并且拍照一票,知道全部裝完,再到商檢局換通關(guān)單,然后才可以安排報關(guān)。
5.通關(guān)后的大概5個工作日,到商檢局領(lǐng)取目的港清關(guān)裝運前檢驗證書,國外客戶憑此證書才可以在目的港辦理清關(guān)工作。
6.出口到埃及的所有貨物,其相應(yīng)單據(jù)(產(chǎn)地證和發(fā)票)必須到埃及駐華使館進行使館認證,蓋章后的單據(jù)和裝運前檢驗證書才能在埃及目的港進行清關(guān)提貨,使館認可在報關(guān)后或者出口數(shù)據(jù)確定后進行。 
7.埃及使館認證大概3-7個工作日左右,辦理裝運前檢驗證書大概5個工作日,其他報關(guān)、商檢可咨詢當(dāng)?shù)毓俜剑袌鋈藛T談客戶時務(wù)必留出自己安全范圍內(nèi)時間來相應(yīng)操作。

轉(zhuǎn)運物品有哪些品類限制、注意事項
參考海關(guān)的限定習(xí)慣,以下商品都有不同的限定,但以實際各國海關(guān)限定為準(zhǔn):

· 食品、液體、粉末、香水、氣體類商品

· 光盤類商品

· 仿牌、藥品、保健品、電池、電子數(shù)碼類商品


澳洲海關(guān)公布的將被嚴格檢驗或禁止的物品清單如下:

松果、生堅果類(如花生、核桃),新鮮蔬果
臘腸及各種肉類
花環(huán)
花干及松柏科植物
樹皮、木質(zhì)、稻草制品(如草帽)
沙、土、種子制品。

從國內(nèi)寄物品到全世界各地一般需要多少天,需要注意什么?
好不容易找國內(nèi)的朋友、家人寄一個包裹給我,到底多少天可以收到呢?

最快的(1-3個工作日)
1、日本、新加坡、韓國
這些地區(qū)直飛的航班比較多,一般時效都能夠有保證

中等速度的(3-7個工作日)
1、美國、英國、馬來西亞、法國
雖然航班多,但是太過于熱門,反而導(dǎo)致時效上會有一定的影響

最慢的(15-30工作日)
1、巴西、俄羅斯、澳大利亞
2、加拿大、德國
巴西要說慢在全球能夠排得上隊,俄羅期物流配套基礎(chǔ)設(shè)施匹配不足,澳州地方太大除了幾個集中地區(qū),周邊配送其實相對較慢。

以上數(shù)據(jù)希望給大家做參考在購買國內(nèi)東西的時候有所幫助。