廣州荔灣區(qū)DPD國(guó)際快遞業(yè)務(wù)介紹
荔灣區(qū)DPD國(guó)際快遞服務(wù)優(yōu)勢(shì)
1、時(shí)效穩(wěn)定：全程時(shí)效3-5個(gè)工作日；
2、可跟蹤：發(fā)貨次日即可上網(wǎng)，可在DPD上跟蹤貨物；
3、服務(wù)遍布?xì)W洲，沒有偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)；
荔灣區(qū)地處珠江東、北岸，交通樞紐縱橫交錯(cuò)；北接火車站、白云機(jī)場(chǎng)；南有人民橋、珠江隧道貫通珠江兩岸；西邊有珠江大橋飛架東西，連同南海、佛山；西南有京廣鐵路廣州貨運(yùn)南站及廣州港新風(fēng)作業(yè)碼頭；更有107國(guó)道，廣佛高速連接廣深高速公路，直通香港。
荔灣區(qū)水陸路交通便利，北接廣州火車站、白云機(jī)場(chǎng)；南連洲頭嘴碼頭和橫貫珠江兩岸的交通捷徑珠江隧道；西連廣佛、廣清、廣花等公路交通出口；可通世界各地口岸的新風(fēng)港。
荔灣區(qū)DPD國(guó)際快遞服務(wù)范圍
荔灣區(qū)下轄金花街道、西村街道、南源街道、逢源街道、多寶街道、龍津街道、昌華街道、嶺南街道、華林街道、沙面街道、站前街道、彩虹街道、橋中街道、花地街道、茶滘街道、沖口街道、石圍塘街道、中南街道、白鶴洞街道、東沙街道、海龍街道、東漖街道等22個(gè)街道，193個(gè)社區(qū)居委會(huì)。
PFC皇家國(guó)際物流服務(wù)范圍主要包括：芳村、恒寶廣場(chǎng)、滘口、康王路、沙面、上下九商業(yè)區(qū)、坦尾/河沙、西城都薈、西村西場(chǎng)、中山七八路等商業(yè)區(qū)
PFC皇家國(guó)際物流服務(wù)范圍主要包括：芳村、恒寶廣場(chǎng)、滘口、康王路、沙面、上下九商業(yè)區(qū)、坦尾/河沙、西城都薈、西村西場(chǎng)、中山七八路等商業(yè)區(qū)
荔灣區(qū)DPD國(guó)際快遞價(jià)格
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DPD歐洲專線 |
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21-44 Kg |
每公斤 Per Kg |
￥33.00 |
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45-99Kg |
￥28.00 |
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100+ Kg |
￥23.00 |
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300+ Kg |
￥22.00 |
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500+ Kg |
￥21.00 |
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注：包稅另算
荔灣區(qū)DPD國(guó)際快遞參考時(shí)效
全程時(shí)效3-5個(gè)工作日
合作咨詢
荔灣區(qū)DPD國(guó)際快遞 FAQ
國(guó)際快遞中專線的含義?
專線是只專門到達(dá)一個(gè)國(guó)家或是一個(gè)洲==的快遞線路，比如日本專線，就是只做中國(guó)到日本的快遞啊，就像國(guó)內(nèi)的汽車專線一樣啊，上海到廣州專線就是汽車從上海出發(fā)到達(dá)廣州的啊，風(fēng)險(xiǎn)就是速度會(huì)相對(duì)慢點(diǎn)，服務(wù)層次參差不齊的。存在當(dāng)然的合理的啊，公司都是由小做到大的啊 。沒有什么暗箱操作什么的
海外黨淘寶一定要理解的體積重到底是怎么回事？
到底什么是體積重？直接理解就是那個(gè)重大以那個(gè)計(jì)費(fèi)
航空貨運(yùn)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算是由單公斤運(yùn)價(jià)乘以貨物的“公斤”數(shù)來(lái)確定的，但這里“公斤”數(shù)是指貨物的計(jì)費(fèi)重量公斤數(shù)，計(jì)費(fèi)重量公斤數(shù)并不一定等于普通人理解的貨物通過(guò)磅秤稱出來(lái)的公斤數(shù)，有的時(shí)候，這個(gè)公斤數(shù)是用米尺“量”出來(lái)的。
計(jì)費(fèi)重量是根據(jù)貨物的物理重量和貨物的“體積重量”二者比較后，擇大計(jì)收的。物理重量好理解，就是貨物在磅秤上稱出的重量，而什么是貨物的“體積重量”呢？由于飛機(jī)載運(yùn)貨物的貨艙容積有限，航空公司在收取貨運(yùn)費(fèi)用時(shí)，為了平衡貨物實(shí)際重量與貨物所占容積的關(guān)系，由國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）統(tǒng)一確定了“體積重量”的標(biāo)準(zhǔn)公式。航空貨運(yùn)貨物的體積重量（公斤）=貨物的體積（長(zhǎng)（cm）×寬（cm）×高（cm））/6000,也就是說(shuō)，6000立方厘米體積的貨物相當(dāng)于1公斤重來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)，換算過(guò)來(lái)，1立方米體積的貨物要按照167公斤計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
每個(gè)國(guó)際快遞包裹在經(jīng)過(guò)快遞公司的中轉(zhuǎn)中心時(shí)，都要通過(guò)諸如DHL,TNT快遞公司的等系統(tǒng)的檢測(cè)，貨物經(jīng)過(guò)光學(xué)掃描，體積重量將被自動(dòng)錄入快遞公司的全球信息系統(tǒng)，并與物理重量比較后，被擇大計(jì)費(fèi)。
劃重點(diǎn)：
買娃娃、被子、等不規(guī)則的物品的時(shí)候一定要多留意是否會(huì)算體積。
航空貨運(yùn)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算是由單公斤運(yùn)價(jià)乘以貨物的“公斤”數(shù)來(lái)確定的，但這里“公斤”數(shù)是指貨物的計(jì)費(fèi)重量公斤數(shù)，計(jì)費(fèi)重量公斤數(shù)并不一定等于普通人理解的貨物通過(guò)磅秤稱出來(lái)的公斤數(shù)，有的時(shí)候，這個(gè)公斤數(shù)是用米尺“量”出來(lái)的。
計(jì)費(fèi)重量是根據(jù)貨物的物理重量和貨物的“體積重量”二者比較后，擇大計(jì)收的。物理重量好理解，就是貨物在磅秤上稱出的重量，而什么是貨物的“體積重量”呢？由于飛機(jī)載運(yùn)貨物的貨艙容積有限，航空公司在收取貨運(yùn)費(fèi)用時(shí)，為了平衡貨物實(shí)際重量與貨物所占容積的關(guān)系，由國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）統(tǒng)一確定了“體積重量”的標(biāo)準(zhǔn)公式。航空貨運(yùn)貨物的體積重量（公斤）=貨物的體積（長(zhǎng)（cm）×寬（cm）×高（cm））/6000,也就是說(shuō)，6000立方厘米體積的貨物相當(dāng)于1公斤重來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)，換算過(guò)來(lái)，1立方米體積的貨物要按照167公斤計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
每個(gè)國(guó)際快遞包裹在經(jīng)過(guò)快遞公司的中轉(zhuǎn)中心時(shí)，都要通過(guò)諸如DHL,TNT快遞公司的等系統(tǒng)的檢測(cè)，貨物經(jīng)過(guò)光學(xué)掃描，體積重量將被自動(dòng)錄入快遞公司的全球信息系統(tǒng)，并與物理重量比較后，被擇大計(jì)費(fèi)。
劃重點(diǎn)：
買娃娃、被子、等不規(guī)則的物品的時(shí)候一定要多留意是否會(huì)算體積。
集運(yùn)商品到國(guó)外你們會(huì)幫我驗(yàn)貨嗎？
會(huì)的。
我們有專業(yè)的驗(yàn)貨員對(duì)包裹進(jìn)行驗(yàn)貨再重新打包，確保包裹不會(huì)因?yàn)榘`禁品而被海關(guān)扣下。
另外，如果客戶需要知道貨物情況，我們也提供拍照點(diǎn)數(shù)服務(wù)。
更多服務(wù)詳見增值服務(wù)。
我們有專業(yè)的驗(yàn)貨員對(duì)包裹進(jìn)行驗(yàn)貨再重新打包，確保包裹不會(huì)因?yàn)榘`禁品而被海關(guān)扣下。
另外，如果客戶需要知道貨物情況，我們也提供拍照點(diǎn)數(shù)服務(wù)。
更多服務(wù)詳見增值服務(wù)。