DHT聯(lián)合首席執(zhí)行官:我們既不支持也不反對洗滌器
皇家物流小編獲悉,DHT控股公司計劃在三分之二的超大型油輪上安裝廢氣凈化系統(tǒng),以滿足即將到來的2020年硫排放上限。
改造項目包括2004年至2012年建造的16艘船舶,這些船舶有望獲得最大的經(jīng)濟效益。
此外,信中透漏,現(xiàn)代重工(Hyundai Heavy Industries)今年交付的兩艘新造船安裝了洗滌器, 27艘裝有洗滌器的船舶中,總共安裝了18艘。
“正如我們所說,我們既不支持也不反對洗滌器,但我們認為我們有責任在新規(guī)定實施前盡可能地將DHT置于最佳位置?!?
我們認為,洗滌器是一種符合新規(guī)定的經(jīng)濟方式,希望通過這種溝通,在我們的洗滌器項目中分享一些重要的細節(jié),”該公司的聯(lián)合首席執(zhí)行官Trygve P. Munthe和Svein Moxnes Harfjeld在致股東的信中說。
根據(jù)Harfjeld的說法,一旦配備了洗滌器,預計這些船只能夠通過消耗常規(guī)重質燃料油的能力創(chuàng)造超級利潤,而燃料價格要高得多。
將安裝的15個洗滌器將能夠將廢氣中的硫含量清潔至0.1%,使這些船舶能夠在排放控制區(qū)(ECA) 和獲準的港口內使用洗滌器作業(yè)。
“其次,我們配置了燃料箱,使我們能夠攜帶不同等級的燃料,使我們在排放控制地區(qū)和不允許洗滌器的港口靈活使用含硫量不超過0.5%的符合規(guī)定的燃料?!?
我們之所以選擇這種結構,是因為預計各國將實施更嚴格的規(guī)則,規(guī)定船舶在各自的近海和港口作業(yè)時使用洗滌器。
今年9月,DHT獲得了包括該公司12家超大型液化天然氣公司在內的洗滌器改造項目所需的資金 。DHT與瑞典Alfa Laval公司簽訂了洗滌器供應合同,并確保船廠在2019年之前安裝所有系統(tǒng)的能力,為國際海事組織2020年的硫排放上限做好準備。
一個月后,DHT與另外四家超大型油輪簽訂了安裝洗滌器的協(xié)議,這些超大型油輪也將于2019年安裝在船舶上。
同樣在10月,DHT接收了319,000載重噸DHT Mustang的交付,這是HHI的兩艘VLCC新造船中的第二艘。第一艘新造船DHT Bronco于7月交付給DHT。
“我們喜歡現(xiàn)在的位置。隨著當前市場好轉的10月份上一次新造船的交付,我們現(xiàn)在所有的船只都在水中賺錢。在我們今年的融資努力之后,我們在2021年第三季度之前沒有重大的債務到期日 。我們專注并且通過追求我們期望的有價值的商業(yè)計劃來努力為您的股權創(chuàng)造價值,“信中寫道
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