美國(guó)FBA空運(yùn)該怎么降低物流成本
1.FBA空加派：使用空運(yùn)先運(yùn)到當(dāng)?shù)兀谑褂卯?dāng)?shù)乜爝f派送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，時(shí)效略比快遞慢些，快遞是免預(yù)約的入庫(kù)的非常方便
2.FBA海運(yùn)：海運(yùn)+清關(guān)+派送 時(shí)效稍微長(zhǎng)點(diǎn)，
空運(yùn)到美國(guó)FBA頭程流程：
發(fā)貨——上飛機(jī)——到港——清關(guān)——派送——簽收——上架。
空運(yùn)UPS派送是免預(yù)約的 海運(yùn)運(yùn)往美國(guó)亞馬遜FBA的貨物首先要提前預(yù)約，并且有tracking可以追蹤。同時(shí)海運(yùn)貨物必須要打托盤，如果不符合要求FBA是不會(huì)接受的會(huì)拒收。
過(guò)去：到港就遠(yuǎn)程分撥，成本居高不下 一般，發(fā)往美國(guó)的FBA海運(yùn)頭程是這么操作的：
方案A：國(guó)內(nèi)打板（打托盤）后直接裝貨柜，散貨或整柜海運(yùn)送到美國(guó)西海岸LA或NYC，到港拆柜按板后送到指定的FBA倉(cāng)庫(kù)。
方案B：部分有條件的大賣家或貨代企業(yè)會(huì)把貨物散裝（沒打板，節(jié)省空間）發(fā)到LA，打托后再發(fā)運(yùn)到指定FBA倉(cāng)庫(kù)。 這兩個(gè)解決方案基本沒有或者很少使用美國(guó)海外倉(cāng)，方便貨物暫時(shí)存放、打托，再次發(fā)運(yùn)。也就是“到港就分撥”，少量貨物、遠(yuǎn)程運(yùn)輸，成本自然居高不下。