聯(lián)邦快遞將引入千輛電動(dòng)送貨車減少尾氣排放
FedEx國際快遞服務(wù)商皇家物流近日獲悉，聯(lián)邦快遞公司打算引入1000輛電動(dòng)快遞配送貨車，從而減少包裹派送過程中的尾氣排放。
隨著監(jiān)管機(jī)構(gòu)逐漸開始控制商用車輛的尾氣排放污染，聯(lián)邦快遞日前發(fā)布聲明，公司將從Chanje Energy購買100輛貨車，并另從Ryder System租賃900輛貨車。據(jù)悉，Chanje Energy為FDG Electric Vehicles旗下子公司，其車輛在中國杭州生產(chǎn)。而Ryder System則為各種車輛提供支持服務(wù)。
聯(lián)邦快遞計(jì)劃在未來兩年內(nèi)，為加利福尼亞州的聯(lián)邦快速取件和配送服務(wù)啟用這些電動(dòng)貨車。該州監(jiān)管機(jī)構(gòu)一直在推動(dòng)更為嚴(yán)格的商用貨車氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)。上周，環(huán)境保護(hù)署稱其正在制定新規(guī)提案，擬加強(qiáng)現(xiàn)有的污染物聯(lián)邦限制。
公司網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，聯(lián)邦快遞的快遞部門目前擁有10萬輛貨車。公司預(yù)計(jì)，相比于普通的快遞貨車，新的電動(dòng)貨車每年每輛車可節(jié)省2000加侖汽油并減少20噸的廢氣排放。截至2017年5月31日，聯(lián)邦快遞已擁有2860多輛代用燃料、電動(dòng)、混合動(dòng)力的貨車。
汽油價(jià)格不穩(wěn)定，排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)苛，均迫使快遞公司開始嘗試更多電動(dòng)或代替燃料的車輛，盡管這些投資在整體的貨車投資中仍只占少部分。
上個(gè)月，福特汽車宣布其歐洲部門開始為德國郵政公司旗下的DHL快遞公司生產(chǎn)電動(dòng)配送貨車。
UPS也在嘗試各種類型的電動(dòng)配送貨車。今年，公司新增730輛使用壓縮天然氣的重型卡車。公司目標(biāo)在2020之前，將新購的貨車中的四分之一替換為代替燃料貨車或使用先進(jìn)節(jié)能技術(shù)的貨車。
據(jù)悉，沃爾瑪、聯(lián)邦快遞、UPS、Ryder等公司均已預(yù)訂了特斯拉的純電動(dòng)卡車。
聯(lián)邦快遞（FedEx）創(chuàng)立于1971年，總部位于美國田納西州孟菲斯。FedEx是一家國際性快遞集團(tuán)，該集團(tuán)為遍及全球的顧客和企業(yè)提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印及物流服務(wù)，F(xiàn)edEx分別有次早達(dá)限時(shí)、次日達(dá)限時(shí)、隔日達(dá)限時(shí)及國內(nèi)普達(dá)等快遞服務(wù)。聯(lián)邦快遞服務(wù)范圍遍及220個(gè)國家及地區(qū)，是一項(xiàng)服務(wù)覆蓋范圍廣，安全可靠，時(shí)效快，門到門的國際速遞服務(wù)。適合運(yùn)送較高價(jià)值、對時(shí)效要求較高的貨件。