時(shí)效太慢？海外倉(cāng)漸成跨境物流首選
跨境物流的時(shí)效問(wèn)題一直是令跨境電商頭疼的短板，大大地制約了中國(guó)出口企業(yè)的發(fā)展。如今，跨境電商外貿(mào)賣(mài)家越來(lái)越多，當(dāng)訂單累積就需要發(fā)貨，而選擇合適的國(guó)際物流平臺(tái)成為了賣(mài)家們首要考慮的問(wèn)題。
對(duì)于跨境電商而言，物流是非常重要的一環(huán)，直接關(guān)系到買(mǎi)家的服務(wù)體驗(yàn)。而如果物流運(yùn)輸時(shí)效過(guò)慢，賣(mài)家不能保證買(mǎi)家在服務(wù)承諾的時(shí)間內(nèi)收到包裹，那么就會(huì)引起糾紛，甚至影響到賣(mài)家的聲譽(yù)。那么，該如何提升物流時(shí)效，規(guī)避這種風(fēng)險(xiǎn)呢？FBA——亞馬遜代發(fā)貨業(yè)務(wù)FBA全稱是Fulfillment by Amazon，即亞馬遜物流，是amazon 提供的代發(fā)貨業(yè)務(wù)。賣(mài)家先將產(chǎn)品發(fā)往亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)，再由amazon 提供倉(cāng)儲(chǔ)、揀貨打包、配送、收款、客服、退貨處理一條龍物流服務(wù)，同時(shí)，亞馬遜會(huì)收取一定的費(fèi)用。亞馬遜FBA的最大好處是可以解決賣(mài)家頭疼的物流問(wèn)題，大大減少時(shí)間成本和配送成本，并能夠提高產(chǎn)品曝光率，有效提升用戶體驗(yàn)。
由于近年來(lái)電子商務(wù)的高速發(fā)展，Amazon每年在FBA倉(cāng)儲(chǔ)投入巨大，特別是在大批中國(guó)供貨商進(jìn)入Amazon之后，Amazon倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)處于高飽和度狀態(tài)，同時(shí)FBA的成本增加也會(huì)造成賣(mài)家價(jià)格的上漲，對(duì)賣(mài)家產(chǎn)生一定的不利影響：
1、每月都需繳納倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。FBA的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)較高。
2、FBA頭程費(fèi)用高。（頭程是指從工廠到目的地亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)的整個(gè)運(yùn)輸流程,中間包括清關(guān)、繳納關(guān)稅等服務(wù)。）FBA倉(cāng)庫(kù)不會(huì)為賣(mài)家頭程發(fā)貨提供清關(guān)服務(wù)。
3、產(chǎn)品在賣(mài)家的控制之外，失去發(fā)貨、退貨的操縱權(quán)。買(mǎi)家退貨只支持退回當(dāng)?shù)谾BA，賣(mài)家無(wú)法跟進(jìn)售后情況。
4、客戶退貨率高，產(chǎn)品壞損率高。FBA倉(cāng)在收到FBA訂單退貨后不會(huì)做產(chǎn)品損耗程度的鑒定，而是直接做退貨退款服務(wù)處理。被退回產(chǎn)品是原路退回賣(mài)家還是銷(xiāo)毀，由賣(mài)家決定，但造成的損耗大部分也由賣(mài)家自己承擔(dān)。
可以預(yù)見(jiàn)的情況是：隨著亞馬遜FBA物流網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大，成本將進(jìn)一步增加，第三方賣(mài)家選擇亞馬遜FBA需要支付的價(jià)格還會(huì)進(jìn)一步增加。從FBA到第三方海外倉(cāng)海外倉(cāng)是指企業(yè)按照一般貿(mào)易方式，將貨物批量出口到境外倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)本地銷(xiāo)售，本地配送的跨國(guó)物流形式。用戶租用海外倉(cāng)會(huì)產(chǎn)生一定的操作費(fèi)用、物流費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用等。相比亞馬遜的FBA來(lái)說(shuō)，海外倉(cāng)的很多問(wèn)題與客戶的溝通是比較及時(shí)，在清關(guān)方面也可以提供收件人和代交關(guān)稅，而且價(jià)格比起FBA也是優(yōu)惠很多。
綜合來(lái)看，第三方海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)主要有以下幾點(diǎn)：
1、有助于提高單件商品利潤(rùn)率。
2、穩(wěn)定的供應(yīng)鏈有助于增加商品銷(xiāo)量。在同類商品種，從海外倉(cāng)發(fā)貨的商品銷(xiāo)售量平均是從中國(guó)本土直接發(fā)貨的商品銷(xiāo)量的3.4倍。
3、海外倉(cāng)采取的集中運(yùn)輸模式突破了商品重量、體積和價(jià)格的限制有助于擴(kuò)大銷(xiāo)售品類。
4、海外倉(cāng)所采取的集中海運(yùn)方式大幅降低了單件商品的平均運(yùn)費(fèi)，有效降低了物流管理成本，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。
5、穩(wěn)定的銷(xiāo)量、更多更好的買(mǎi)家反饋將提升賣(mài)家的賬號(hào)表現(xiàn)。海外倉(cāng)漸成跨境電商首選大賣(mài)家或者獨(dú)立平臺(tái)的賣(mài)家，他們需要優(yōu)化物流成本，提高時(shí)效性，考慮客戶體驗(yàn)，需要整合物流資源并探索新的物流形式。海外倉(cāng)作為唯一改變跨境物流運(yùn)輸路徑的產(chǎn)品，在時(shí)效上具備無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，為買(mǎi)賣(mài)雙方提供了更優(yōu)秀的物流體驗(yàn)。
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