吉大港今年的貨運(yùn)量明顯有下降趨勢(shì)
皇家物流獲悉吉大港將退出300萬(wàn)TEU港口俱樂(lè)部。 隨著主要進(jìn)口貨物和出口貨物的急劇下降，由于烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)相關(guān)的全球貿(mào)易中斷，吉大港今年將從300萬(wàn)TEU俱樂(lè)部下降。 今年，孟加拉國(guó)的主要港口將面臨生產(chǎn)力的急劇下降，因?yàn)槊鎸?duì)嚴(yán)重的外匯短缺，政府已經(jīng)限制進(jìn)口。
即使集裝箱運(yùn)輸成本大幅下降，也救不了進(jìn)口，因?yàn)檎鳒p了被認(rèn)為不必要的進(jìn)口。 官員們說(shuō)，港口的生產(chǎn)率取決于該國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易的速度。自2月底俄羅斯入侵烏克蘭以來(lái)，該國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易受到嚴(yán)重干擾。 2021年，吉大港共處理321.4萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)13.19%。2020年為280萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。另一方面，今年港口處理了260.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。 托運(yùn)人表示，目前港口的總處理能力為53，518個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，而在過(guò)去的幾個(gè)月里，港口堆場(chǎng)只剩下大約3萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。這說(shuō)明港口的出口、進(jìn)口和空箱處理能力明顯下降。
貨主注意到，在吉大港，港口外錨地的船只排隊(duì)是常有的事，但碼頭總是爆滿。但如今港口外錨地幾乎看不到任何等待靠泊的集裝箱船，而且隨著進(jìn)口量的下降，碼頭經(jīng)常空置。 由于港口的集裝箱裝卸能力大幅下降，內(nèi)陸集裝箱倉(cāng)庫(kù)的裝卸能力也有所下降。 孟加拉內(nèi)陸集裝箱倉(cāng)庫(kù)協(xié)會(huì)(BICDA)主席 Nur ul Qayyum Khan表示，在過(guò)去的幾個(gè)月里，倉(cāng)庫(kù)中進(jìn)出口集裝箱的裝卸量減少了25%至30%。 他指出：“我們預(yù)計(jì)1月份出口和進(jìn)口都將增長(zhǎng)。”。
孟加拉國(guó)議員和出口商協(xié)會(huì)主席阿卜杜勒薩拉姆穆?tīng)栔x迪表示，全球經(jīng)濟(jì)衰退和烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)該國(guó)的進(jìn)出口貿(mào)易造成了嚴(yán)重影響。 他指出，吉大港的表現(xiàn)反映了該國(guó)對(duì)外貿(mào)易的急劇下滑?！叭绻麘?zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，新的一年可能會(huì)改變，”他強(qiáng)調(diào)說(shuō)。