海運(yùn)到印尼要多久？需要注意什么？

有出口過到印尼的企業(yè)都知道印尼最令人煩惱的“紅燈期”，幾乎每年都有，時(shí)間還不確定。這隨心所欲的作風(fēng)讓廣大出口商叫苦不迭。但是生意還是要做啊，接下來皇家國(guó)際物流就給大家說一說出口到印尼的有關(guān)注意事項(xiàng)，爭(zhēng)取不被影響按時(shí)交貨。

印尼國(guó)內(nèi)港口眾多，中國(guó)與印尼貨運(yùn)往來較為頻繁的有雅加達(dá)和泗水等。深圳到雅加達(dá)海運(yùn)直達(dá)，航程5-6天左右。深圳到泗水港海運(yùn)航程8天左右，海運(yùn)直達(dá)。

印尼政府在實(shí)施進(jìn)口管理時(shí)，主要采用許可證和配額兩種形式。

進(jìn)口許可制度：

印度尼西亞貿(mào)易部主管該國(guó)的產(chǎn)品進(jìn)口事宜，并負(fù)責(zé)執(zhí)行與進(jìn)口許可證規(guī)定相關(guān)的規(guī)例。根據(jù)最基本的規(guī)定，要在印度尼西亞進(jìn)口產(chǎn)品，必先呈交所需的文件，并獲海關(guān)總局核實(shí)，而產(chǎn)品或須接受檢查。此外，進(jìn)口商須為所有進(jìn)口產(chǎn)品填寫進(jìn)口報(bào)關(guān)表并向海關(guān)申報(bào)。而進(jìn)口商亦必須向海關(guān)總局申領(lǐng)海關(guān)標(biāo)識(shí)符（NIK），以遵行各項(xiàng)海關(guān)規(guī)定；另外，亦須向貿(mào)易部或投資統(tǒng)籌局 （BKPM）申領(lǐng)進(jìn)口許可證（API），方可進(jìn)口產(chǎn)品。

進(jìn)口許可證（API）分為一般進(jìn)口許可證（API-U）及生產(chǎn)商進(jìn)口許可證（API-P）兩類。

印度尼西亞當(dāng)局規(guī)定每間公司只可申領(lǐng)一類進(jìn)口許可證。持有一般進(jìn)口許可證的公司可以進(jìn)口產(chǎn)品以作貿(mào)易或分銷，而持有生產(chǎn)商進(jìn)口許可證者，則只可進(jìn)口產(chǎn)品自用，例如進(jìn)口用于生產(chǎn)的工業(yè)設(shè)備及原材料。此外，若要進(jìn)口電子產(chǎn)品、玩具、鞋履、紡織品、米、糖、玉米和大豆等產(chǎn)品，必須申領(lǐng)特別進(jìn)口許可證（NPIK）。

印度尼西亞對(duì)原料、建筑材料的進(jìn)口產(chǎn)品，家電，食品，電信及IT設(shè)備，日用品等執(zhí)行進(jìn)口配額限制政策，且在發(fā)貨前需提供箱單、發(fā)票及SNI證書申請(qǐng)驗(yàn)貨。SNI強(qiáng)制認(rèn)證范圍之外的產(chǎn)品，需提供箱單、發(fā)票、已經(jīng)貿(mào)易往來付款流水單及相應(yīng)的測(cè)試報(bào)告申請(qǐng)驗(yàn)貨。

關(guān)于印尼進(jìn)口的SNI：SNI為Standar Nasional Indonesia的縮寫，英語寫法為Indonesia National Standard，意為印度尼西亞的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。通過了印度尼西亞產(chǎn)品認(rèn)證方案的生產(chǎn)商可以使用印度尼西亞的質(zhì)量標(biāo)記：SNI標(biāo)記。在印度尼西亞國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)SNI中，有90%為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，10%為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。印度尼西亞水平較高的標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域有：農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)（如亞熱帶水果種植技術(shù)）、經(jīng)濟(jì)作物類標(biāo)準(zhǔn)（橡膠）、石油、天然氣產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

以上種種的進(jìn)口許可、特殊進(jìn)口許可、進(jìn)口配額、SNI認(rèn)證等非關(guān)稅門檻，本來就導(dǎo)致進(jìn)口手續(xù)繁復(fù)，再加上各種部門辦事效率低下，申請(qǐng)準(zhǔn)證困難。這樣一來，不管是對(duì)于工程項(xiàng)目貨還是普通貿(mào)易貨，稍有不慎，就會(huì)因?yàn)檫M(jìn)口環(huán)節(jié)而直接影響工程進(jìn)度和錯(cuò)失市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

注意事項(xiàng)

1.針對(duì)不同的貨物品類、數(shù)量，需要在發(fā)貨前明確貨物信息，務(wù)必與印度尼西亞當(dāng)?shù)乜蜕虦贤?，?dāng)?shù)氐暮ｊP(guān)最新政策如何，該類產(chǎn)品是否會(huì)遇到清關(guān)阻礙。如有需要，還要結(jié)合有實(shí)力的目的港代理和海關(guān)關(guān)系的裝柜要求進(jìn)行裝箱；

2.如果印度尼西亞客商沒有相應(yīng)的進(jìn)口權(quán)，或者具備進(jìn)口權(quán)但資質(zhì)資質(zhì)屬于紅牌，一般容易被查驗(yàn)，因此，可采用DDP操作，即采用一些資質(zhì)較好的進(jìn)口抬頭代理完成通關(guān)；

3.無論是DDP還是DDU操作，建議在訂艙時(shí)向船公司申請(qǐng)14 days free time of detention（14天免柜期），這樣即使清關(guān)所需時(shí)間較往常長(zhǎng)些，也可不產(chǎn)生或減少柜租；

4.申請(qǐng)到Master List的企業(yè)，發(fā)貨前一定要在起運(yùn)港嚴(yán)格把關(guān)，不要試圖有僥幸心理，添加一些不在Master List條款以內(nèi)的物品，切記。

5.發(fā)運(yùn)前，務(wù)必通過專業(yè)的出口代理公司，審查清關(guān)單證，做好裝船期的細(xì)致檢驗(yàn)，盡量在裝運(yùn)前事無巨細(xì)，貨物數(shù)量需要清點(diǎn)清楚，把可能發(fā)生的漏洞問題，盡量在起運(yùn)港發(fā)貨之前嚴(yán)格審核清楚后，再安排發(fā)貨，最大程度避免目的港的麻煩不斷。

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