深圳寶安西鄉(xiāng)aramex國際快遞業(yè)務(wù)介紹
西鄉(xiāng)aramex國際快遞服務(wù)優(yōu)勢
Aramex快遞是國際貨物郵寄中東國家的首選。時(shí)效非常有保障,正常時(shí)效為3個(gè)工作日,一般時(shí)間均為2-5天.主要優(yōu)勢在于中東、北非、南亞等20多個(gè)國家較為顯著。
一、運(yùn)費(fèi)價(jià)格優(yōu)勢：寄往中東、北非、南亞等國家價(jià)格具有顯著的優(yōu)勢，是DHL的60%左右；
二、時(shí)效優(yōu)勢：時(shí)效有保障，包裹寄出后3到5天可以投遞，大大縮短了世界各國間的商業(yè)距離；
三、無偏遠(yuǎn)優(yōu)勢：世界各國無偏遠(yuǎn)，抵達(dá)全球各國都無需附加偏遠(yuǎn)費(fèi)用。
四、包裹可在aramex官網(wǎng)跟蹤查詢，狀態(tài)實(shí)時(shí)更新信息，寄件人每時(shí)每刻都跟蹤得到包裹最新動(dòng)態(tài)。
西鄉(xiāng)的陸?？樟Ⅲw交通發(fā)達(dá)，107國道和廣深高速公路縱貫其中，境內(nèi)的寶安國際機(jī)場是我國境內(nèi)集海、陸、空聯(lián)運(yùn)為一體的現(xiàn)代化國際空港，也是我國境內(nèi)第一個(gè)采用過境運(yùn)輸方式的國際機(jī)場。西鄉(xiāng)碼頭連通珠江三角洲各港口，是內(nèi)地進(jìn)入深圳特區(qū)出入香港的重要門戶。
西鄉(xiāng)aramex國際快遞服務(wù)范圍
PFC皇家國際物流為西鄉(xiāng)下轄的黃麻布、九圍、黃田、鐘屋、鶴洲、后瑞、草圍、三圍、固戍、共樂、樂群、鹽田、河?xùn)|、河西、莊邊、臣田、鳳凰崗、鐵崗、麻布、徑貝、流塘、勞動(dòng)、漁業(yè)、蠔業(yè)、西鄉(xiāng)、龍珠、柳竹、龍騰、福中福、富華、桃源、利錦、南昌、永豐等社區(qū)提供國際快遞、國際小包、亞馬遜FBA等服務(wù)
西鄉(xiāng)aramex國際快遞價(jià)格
aramex價(jià)格表：
| 國家及地區(qū)名稱 | 文件 | 小包裹 | 重包裹（按整數(shù)公斤計(jì)算） | ||||||
| 首重0.5KG | 續(xù)重0.5KG | 首重0.5KG | 續(xù)0.5KG | 16-20KG | 21-50KG | 51-70KG | 71-100KG | 100KG以上 | |
| 阿拉伯聯(lián)合酋長國 | 115 | 50 | 115 | 50 | 80 | 73 | 73 | 68 | 68 |
| 印度 | 115 | 53 | 115 | 53 | 83 | 83 | 83 | 83 | 83 |
| 巴林 | 175 | 75 | 185 | 80 | 105 | 95 | 95 | 90 | 90 |
| 科威特 | 175 | 80 | 185 | 80 | 105 | 95 | 93 | 90 | 90 |
| 阿曼 | 185 | 65 | 193 | 65 | 105 | 95 | 95 | 90 | 90 |
| 卡塔爾 | 190 | 73 | 195 | 73 | 105 | 95 | 93 | 90 | 90 |
| 約旦 | 188 | 80 | 203 | 80 | 115 | 110 | 103 | 100 | 100 |
| 黎巴嫩 | 198 | 78 | 198 | 78 | 133 | 110 | 103 | 100 | 100 |
| 伊拉克 | 340 | 80 | 340 | 80 | 165 | 165 | 160 | 160 | 16 |
| 敘利亞 | 198 | 83 | 198 | 83 | 128 | 110 | 103 | 100 | 100 |
| 沙特阿拉伯 | 195 | 85 | 213 | 85 | 105 | 98 | 93 | 85 | 85 |
| 埃及 | 183 | 78 | 190 | 78 | 120 | 108 | 101 | 100 | 100 |
| 伊朗 | 210 | 75 | 210 | 75 | 120 | 98 | 95 | 95 | 95 |
| 塞浦路斯 | 188 | 98 | 200 | 98 | 125 | 125 | 123 | 113 | 113 |
| 土耳其 | 193 | 90 | 193 | 90 | 133 | 133 | 125 | 118 | 118 |
| 也門 | 208 | 98 | 208 | 98 | 145 | 145 | 143 | 125 | 125 |
| 以色列 | 258 | 80 | 258 | 80 | 140 | 140 | 138 | 133 | 133 |
| 孟加拉 | 163 | 80 | 163 | 80 | 108 | 108 | 103 | 100 | 100 |
| 斯里蘭卡 | 163 | 80 | 163 | 80 | 108 | 108 | 103 | 100 | 100 |
| 巴基斯坦 | 245 | 80 | 245 | 80 | 108 | 108 | 103 | 100 | 100 |
| 南非 | 210 | 80 | 210 | 80 | 170 | 150 | 150 | 150 | 150 |
價(jià)格計(jì)算：
aramex價(jià)格計(jì)算方式為：
首重價(jià)格+續(xù)重價(jià)格*續(xù)重?cái)?shù)量）*燃油附加費(fèi)*折扣；
超過15kg按續(xù)重單價(jià)1kg計(jì)費(fèi)，然后外加燃油附加費(fèi)，再乘以折扣。
合作咨詢
西鄉(xiāng)aramex國際快遞 FAQ
關(guān)于敏感商品、拋貨商品、重拋商品的運(yùn)送說明
關(guān)于敏感商品參考海關(guān)的限定習(xí)慣，部分商品無法使用DHL、專線、特惠專線等方式運(yùn)送，我們將這部分商品標(biāo)記為"敏感商品" 。當(dāng)您將敏感商品提交運(yùn)送時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)為您提供拆包運(yùn)送方案。
關(guān)于拋貨商品除了AIR小包以外，其他運(yùn)輸方式的計(jì)費(fèi)方式與體積重量相關(guān)，即：當(dāng)包裹實(shí)際重量＞體積重量時(shí)，將按照包裹實(shí)際重量來計(jì)算；反之，將按照體積重量來計(jì)算。一般來說，體積重量計(jì)算公式（kg）=長cm×寬cm×高cm/5000，不同運(yùn)輸方式計(jì)算公式略有不同。體積較大的商品往往會(huì)按照體積重量來計(jì)費(fèi)，我們將這部分商品叫做"拋貨商品"。
關(guān)于重拋商品我們將體積特別大、特別不規(guī)則的大型拋貨商品，標(biāo)記為"重拋商品"，如長柄雨傘、50cm高的毛絨玩具等。如果您提交的是重拋商品，由于體積較大的商品無法使用AIR小包運(yùn)送，而使用DHL或部分專線等運(yùn)送時(shí)產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)很大，這時(shí)系統(tǒng)會(huì)為您提供拆包運(yùn)送方案。
關(guān)于拋貨商品除了AIR小包以外，其他運(yùn)輸方式的計(jì)費(fèi)方式與體積重量相關(guān)，即：當(dāng)包裹實(shí)際重量＞體積重量時(shí)，將按照包裹實(shí)際重量來計(jì)算；反之，將按照體積重量來計(jì)算。一般來說，體積重量計(jì)算公式（kg）=長cm×寬cm×高cm/5000，不同運(yùn)輸方式計(jì)算公式略有不同。體積較大的商品往往會(huì)按照體積重量來計(jì)費(fèi)，我們將這部分商品叫做"拋貨商品"。
關(guān)于重拋商品我們將體積特別大、特別不規(guī)則的大型拋貨商品，標(biāo)記為"重拋商品"，如長柄雨傘、50cm高的毛絨玩具等。如果您提交的是重拋商品，由于體積較大的商品無法使用AIR小包運(yùn)送，而使用DHL或部分專線等運(yùn)送時(shí)產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)很大，這時(shí)系統(tǒng)會(huì)為您提供拆包運(yùn)送方案。
各個(gè)國家海關(guān)征稅政策說明
各個(gè)國家海關(guān)征稅政策：
1.澳大利亞：對(duì)于進(jìn)口的包裹類貨量查驗(yàn)相對(duì)寬松，對(duì)于低于1000澳元的包裹免征關(guān)稅，除對(duì)一些違禁和原木制品外，很好清關(guān)；
2.美國：美國是很提倡網(wǎng)購的國家，對(duì)于快遞的包裹通關(guān)比較快，對(duì)于低于200美金的包裹免征關(guān)稅，但同時(shí)美國的法律體系統(tǒng)比較健全，對(duì)于涉及到個(gè)人用品安全和健康問題的貨物查的還是很嚴(yán)的，從數(shù)據(jù)來看，EMS對(duì)我們現(xiàn)在的所有產(chǎn)品清關(guān)都是比較容易的，DHL和FEDEX，對(duì)于一些無線電類的電子產(chǎn)品查的相對(duì)嚴(yán)些；
3.加拿大：對(duì)產(chǎn)品的類別沒有什么限制，但對(duì)于申報(bào)價(jià)值查的相對(duì)嚴(yán)些，不論EMS、DHL、FEDEX都有因低申報(bào)被征收了關(guān)稅，并且海關(guān)重新估價(jià)非常高，但對(duì)低價(jià)值的物品，清關(guān)比較容易；
4.意大利：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹就開始收稅，因?qū)γ舛惿陥?bào)金額較低，所以歐盟區(qū)，包裹時(shí)常會(huì)有因低申報(bào)被查；
5.新加坡：對(duì)于申報(bào)金額大于400新加坡幣（約320USD）的包裹征收關(guān)稅，從數(shù)據(jù)上看，到新加坡的包裹很少出現(xiàn)問題；
6.馬來西亞：從現(xiàn)在的資料看，馬來西亞很少有包裹被海關(guān)檢驗(yàn)到；
7.英國：在申報(bào)價(jià)值大于18GBP時(shí)會(huì)收關(guān)稅，英國屬歐盟區(qū)，但是歐盟區(qū)的相對(duì)特別的一個(gè)，我們很少有包裹在英國被海關(guān)查到；
8.新西蘭：從現(xiàn)在的資料看，新西蘭很少有包裹被海關(guān)檢驗(yàn)到，通關(guān)容易；
9.俄羅斯：俄羅斯是個(gè)很特別的國家，海關(guān)相很黑，對(duì)于DHL和FEDEX等快遞方式基本上每件都會(huì)被查到，但EMS很少查到，郵政通路很正常；
10.愛爾蘭：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
11.荷蘭：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到收了關(guān)稅，對(duì)紡織品查的相對(duì)嚴(yán)，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
12.芬蘭：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
13.南非：官方規(guī)定南非對(duì)紡織品需要進(jìn)口證明，F(xiàn)EDEX和DHL被查到的相對(duì)多些，EMS很少被查到和退回；
14.西班牙：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
15.巴西：從現(xiàn)在的資料和市場上的反應(yīng)來看，是全球最難清關(guān)的一類的國家，除航空小包裹外的所有包裹都常被查到，由其是FEDEX和DHL更是可以說是每個(gè)都查，并且要提供收件的VAT登記號(hào)；
16.法國：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
17.以色列：沒有看到官方對(duì)申報(bào)價(jià)值免稅的資料，對(duì)我們發(fā)運(yùn)包裹來看，包括FEDEX和DHL在內(nèi)都比較正常；
18.挪威：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
19.日本：在價(jià)值小于1000日元的包裹免收稅，從實(shí)際的操作數(shù)據(jù)看，日本較少出現(xiàn)包裹被查；
20.希臘：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
21.印度：印度的海關(guān)氣氛也不是太好，但從數(shù)據(jù)來看，包括DHL和FEDEX簽收狀況還不錯(cuò)；
22.瑞典：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
23.沙特阿拉伯：屬于中東，從我們發(fā)運(yùn)資料來看，包括DHL和FEDEX在內(nèi)的包裹清關(guān)一切正常；
24.德國：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，德國是歐盟區(qū)也是相對(duì)特別的一個(gè)，海關(guān)的檢驗(yàn)力度比其他歐盟區(qū)國家要大些，EMS時(shí)常因海關(guān)源因被退回來；
25.烏克蘭：烏克蘭的海關(guān)也較為難纏，除郵政的EMS和小包裹外的FEDEX和DHL的包裹都很難清關(guān)；
26.印尼：從數(shù)據(jù)來看，印尼很少被查到；
27.墨西哥：海關(guān)清關(guān)相對(duì)較易，但如果被海關(guān)查到的件，退回發(fā)件人就需要很長的時(shí)間，無特別海關(guān)檢查異常情況；
28.比利時(shí)：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
29.智利：屬于南美國家，市場上有對(duì)此國家清關(guān)易出問題的言論，從數(shù)據(jù)來看，有個(gè)別包裹被征收了關(guān)稅；
30.斯洛伐克：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
31.阿拉伯聯(lián)合酋長國：從數(shù)據(jù)來看，并沒有大的異常情況；
32.奧地利：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
33.丹麥：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
34.白俄羅斯：此國家對(duì)于FEDEX和DHL的包裹有些問題，但如用EMS，則沒有異常；
35.塞浦路斯：從發(fā)貨情況來看，沒有大的異常；
36.瑞士：從發(fā)貨情況來看，沒有大的異常；
37.菲律賓：對(duì)于進(jìn)口貨物沒有設(shè)定免征的額度，對(duì)所有包裹都可能征收關(guān)稅，存在征稅的不確定性。
以上內(nèi)容僅為根據(jù)包裹寄送的數(shù)據(jù)整理得出，海關(guān)政策會(huì)經(jīng)常調(diào)整，我們不保證百分百的準(zhǔn)確性，如有差異，以當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的實(shí)際政策和要求為準(zhǔn)。
1.澳大利亞：對(duì)于進(jìn)口的包裹類貨量查驗(yàn)相對(duì)寬松，對(duì)于低于1000澳元的包裹免征關(guān)稅，除對(duì)一些違禁和原木制品外，很好清關(guān)；
2.美國：美國是很提倡網(wǎng)購的國家，對(duì)于快遞的包裹通關(guān)比較快，對(duì)于低于200美金的包裹免征關(guān)稅，但同時(shí)美國的法律體系統(tǒng)比較健全，對(duì)于涉及到個(gè)人用品安全和健康問題的貨物查的還是很嚴(yán)的，從數(shù)據(jù)來看，EMS對(duì)我們現(xiàn)在的所有產(chǎn)品清關(guān)都是比較容易的，DHL和FEDEX，對(duì)于一些無線電類的電子產(chǎn)品查的相對(duì)嚴(yán)些；
3.加拿大：對(duì)產(chǎn)品的類別沒有什么限制，但對(duì)于申報(bào)價(jià)值查的相對(duì)嚴(yán)些，不論EMS、DHL、FEDEX都有因低申報(bào)被征收了關(guān)稅，并且海關(guān)重新估價(jià)非常高，但對(duì)低價(jià)值的物品，清關(guān)比較容易；
4.意大利：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹就開始收稅，因?qū)γ舛惿陥?bào)金額較低，所以歐盟區(qū)，包裹時(shí)常會(huì)有因低申報(bào)被查；
5.新加坡：對(duì)于申報(bào)金額大于400新加坡幣（約320USD）的包裹征收關(guān)稅，從數(shù)據(jù)上看，到新加坡的包裹很少出現(xiàn)問題；
6.馬來西亞：從現(xiàn)在的資料看，馬來西亞很少有包裹被海關(guān)檢驗(yàn)到；
7.英國：在申報(bào)價(jià)值大于18GBP時(shí)會(huì)收關(guān)稅，英國屬歐盟區(qū)，但是歐盟區(qū)的相對(duì)特別的一個(gè)，我們很少有包裹在英國被海關(guān)查到；
8.新西蘭：從現(xiàn)在的資料看，新西蘭很少有包裹被海關(guān)檢驗(yàn)到，通關(guān)容易；
9.俄羅斯：俄羅斯是個(gè)很特別的國家，海關(guān)相很黑，對(duì)于DHL和FEDEX等快遞方式基本上每件都會(huì)被查到，但EMS很少查到，郵政通路很正常；
10.愛爾蘭：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
11.荷蘭：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到收了關(guān)稅，對(duì)紡織品查的相對(duì)嚴(yán)，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
12.芬蘭：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
13.南非：官方規(guī)定南非對(duì)紡織品需要進(jìn)口證明，F(xiàn)EDEX和DHL被查到的相對(duì)多些，EMS很少被查到和退回；
14.西班牙：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
15.巴西：從現(xiàn)在的資料和市場上的反應(yīng)來看，是全球最難清關(guān)的一類的國家，除航空小包裹外的所有包裹都常被查到，由其是FEDEX和DHL更是可以說是每個(gè)都查，并且要提供收件的VAT登記號(hào)；
16.法國：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
17.以色列：沒有看到官方對(duì)申報(bào)價(jià)值免稅的資料，對(duì)我們發(fā)運(yùn)包裹來看，包括FEDEX和DHL在內(nèi)都比較正常；
18.挪威：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
19.日本：在價(jià)值小于1000日元的包裹免收稅，從實(shí)際的操作數(shù)據(jù)看，日本較少出現(xiàn)包裹被查；
20.希臘：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
21.印度：印度的海關(guān)氣氛也不是太好，但從數(shù)據(jù)來看，包括DHL和FEDEX簽收狀況還不錯(cuò)；
22.瑞典：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
23.沙特阿拉伯：屬于中東，從我們發(fā)運(yùn)資料來看，包括DHL和FEDEX在內(nèi)的包裹清關(guān)一切正常；
24.德國：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，德國是歐盟區(qū)也是相對(duì)特別的一個(gè)，海關(guān)的檢驗(yàn)力度比其他歐盟區(qū)國家要大些，EMS時(shí)常因海關(guān)源因被退回來；
25.烏克蘭：烏克蘭的海關(guān)也較為難纏，除郵政的EMS和小包裹外的FEDEX和DHL的包裹都很難清關(guān)；
26.印尼：從數(shù)據(jù)來看，印尼很少被查到；
27.墨西哥：海關(guān)清關(guān)相對(duì)較易，但如果被海關(guān)查到的件，退回發(fā)件人就需要很長的時(shí)間，無特別海關(guān)檢查異常情況；
28.比利時(shí)：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
29.智利：屬于南美國家，市場上有對(duì)此國家清關(guān)易出問題的言論，從數(shù)據(jù)來看，有個(gè)別包裹被征收了關(guān)稅；
30.斯洛伐克：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
31.阿拉伯聯(lián)合酋長國：從數(shù)據(jù)來看，并沒有大的異常情況；
32.奧地利：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
33.丹麥：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
34.白俄羅斯：此國家對(duì)于FEDEX和DHL的包裹有些問題，但如用EMS，則沒有異常；
35.塞浦路斯：從發(fā)貨情況來看，沒有大的異常；
36.瑞士：從發(fā)貨情況來看，沒有大的異常；
37.菲律賓：對(duì)于進(jìn)口貨物沒有設(shè)定免征的額度，對(duì)所有包裹都可能征收關(guān)稅，存在征稅的不確定性。
以上內(nèi)容僅為根據(jù)包裹寄送的數(shù)據(jù)整理得出，海關(guān)政策會(huì)經(jīng)常調(diào)整，我們不保證百分百的準(zhǔn)確性，如有差異，以當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的實(shí)際政策和要求為準(zhǔn)。
關(guān)于包裝長度、體積重量的相關(guān)說明
國際快遞對(duì)包裹包裝尺寸有嚴(yán)格的要求，以下為各線路尺寸范圍參考如下：
特惠線&快速線：
包裝尺寸范圍60*40*40CM
普通線&食品線：
尺寸范圍：80*60*40CM
極速線&圖書線：
單件單邊長度超出120CM（含120CM），加收超長超重費(fèi)RMB 810元/票(需另加燃油附加費(fèi))
計(jì)費(fèi)重量&體積重計(jì)費(fèi)
包裹實(shí)際重量和體積重量相比，取較大者計(jì)算（體積重量計(jì)算方式為:長*寬*高cm/基數(shù)=KG)
特惠線&快速線：
長*寬*高cm/8000=KG
普通線：
積重量計(jì)算方式為:長*寬*高cm/8000=KG；如體積重量未超過實(shí)際重量兩倍按實(shí)際重量計(jì)費(fèi)；
食品線：
長*寬*高cm/8000=KG
極速線：
長*寬*高cm/5000=KG
實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)以線路說明中及實(shí)際操作情況為準(zhǔn)
特惠線&快速線：
包裝尺寸范圍60*40*40CM
普通線&食品線：
尺寸范圍：80*60*40CM
極速線&圖書線：
單件單邊長度超出120CM（含120CM），加收超長超重費(fèi)RMB 810元/票(需另加燃油附加費(fèi))
計(jì)費(fèi)重量&體積重計(jì)費(fèi)
包裹實(shí)際重量和體積重量相比，取較大者計(jì)算（體積重量計(jì)算方式為:長*寬*高cm/基數(shù)=KG)
特惠線&快速線：
長*寬*高cm/8000=KG
普通線：
積重量計(jì)算方式為:長*寬*高cm/8000=KG；如體積重量未超過實(shí)際重量兩倍按實(shí)際重量計(jì)費(fèi)；
食品線：
長*寬*高cm/8000=KG
極速線：
長*寬*高cm/5000=KG
實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)以線路說明中及實(shí)際操作情況為準(zhǔn)