移動(dòng)電源/鋰電池等危險(xiǎn)品如何空運(yùn)出口？
據(jù)深圳國(guó)際快遞服務(wù)商皇家國(guó)際物流了解，DG（Dangerous Cargo），即危險(xiǎn)品貨物。常見(jiàn)的DG貨有移動(dòng)電源，鋰電池，電動(dòng)車(chē)，滑板車(chē)，平衡車(chē)，太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)等等，這些貨物出口相對(duì)比較難，那么該如何空運(yùn)出口呢？
IATA已經(jīng)將PI965（IA/IB）貨物定性為危險(xiǎn)品，PI965分為IA（功率超過(guò)100WH）和IB（功率小于100WH），IA需要用UN箱包裝，單件不超過(guò)35KG；IB普通紙箱即可。
DG貨物最重要的一個(gè)特點(diǎn)：只能用貨機(jī)運(yùn)輸（并且只能從香港出口，大陸無(wú)法承運(yùn)此類(lèi)貨物）。
按此方法出口的航司目前主要有PO,RU,OZ,KZ,ZP,5S,WE,5Y,KE,K4,主要輻射歐洲，美國(guó)，中東印巴，南美以及亞洲部分地區(qū)。
具體的操作流程如下：
貨到香港倉(cāng)庫(kù)打包裝貼標(biāo)簽，簽DGD（斑馬紙）==》送往機(jī)場(chǎng)派送驗(yàn)貨需要2-3個(gè)工作日，遇上周六周天順延！ ==》驗(yàn)貨通過(guò)在機(jī)場(chǎng)貨站Stand By,根據(jù)旺季，淡季排倉(cāng)時(shí)間不固定，但一定會(huì)排。
航司是優(yōu)先普貨的，DG會(huì)排在普貨后面上機(jī)，所以DG的倉(cāng)位時(shí)效要求不會(huì)太好，不可指定航班！航班信息一定是在機(jī)場(chǎng)貨站驗(yàn)貨通過(guò)之后才會(huì)給到。
DG貨全部都是交給航空公司自行安排（交散），沒(méi)有分泡！
DG貨物具體包裝要求：
1,箱子夠新夠硬，不能有褶皺破損。
2,外箱不要貼任何標(biāo)示（嘜頭可以）所有電池標(biāo)簽，UN標(biāo)示等均在HK倉(cāng)貼。
3,單件不能超過(guò)10KG.（PI965 IB）。
4,打成托盤(pán)/卡板再交貨，以免運(yùn)輸過(guò)程中損壞箱子（HK倉(cāng)沒(méi)那么多箱子更換）。
5,功率超過(guò)100WH的，要用UN箱包裝，單件不超過(guò)35KG.若在HK換UN箱，120HKD/個(gè)。單價(jià)+2HKD/KG.
6,如貨到HK倉(cāng)，箱子，托盤(pán)出現(xiàn)損壞。換普通紙箱50HKD/個(gè)，托盤(pán)350HKD/個(gè)（外加操作費(fèi)350HKD/票）。
該類(lèi)貨需提供MSDS+UN38.3,如無(wú)文件，收取350HKD/BL文件費(fèi)。
貨到HK倉(cāng)庫(kù)，我司打包裝，驗(yàn)貨需要2個(gè)工作日！（遇周末休息日往后順延）驗(yàn)貨通過(guò)交機(jī)場(chǎng)貨站排倉(cāng)。
正常情況全部是倉(cāng)位優(yōu)先普貨，DG貨排后。所以DG貨交貨站后排2-3天是非常正常的情況！DG貨不能催的太緊?。ㄍ九鸥茫?
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