聯(lián)邦快遞與初創(chuàng)公司Peloton Technology合作，將利用半自動(dòng)駕駛技術(shù)，把多臺(tái)卡車通過電子設(shè)備組合成“一排排小商隊(duì)”。這套系統(tǒng)使用無限網(wǎng)絡(luò)讓車與車之間互相交流，并讓領(lǐng)頭的卡車司機(jī)控制后面卡車，從而達(dá)到減少風(fēng)阻和節(jié)省燃料的目的。這種設(shè)計(jì)被認(rèn)為是無人駕駛卡車領(lǐng)域的重大突破，Peloton Technology會(huì)在2017年晚些時(shí)候?qū)⒃摷夹g(shù)公布。...

這種革命性的投遞概念付諸于應(yīng)用至少要等到2025年之后。德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)汽車學(xué)院院長(zhǎng)盧茨·?？怂固贡硎荆詣?dòng)化的無人駕駛車輛是社會(huì)發(fā)展的大趨勢(shì)，未來將對(duì)人們的生活和工作產(chǎn)生重大影響。同樣，對(duì)于包裹市場(chǎng)，無人駕駛車輛可以使市中心區(qū)域的包裹投遞更加便捷、高效。但受德國(guó)法律限制，無人駕駛車輛投入大范圍商業(yè)用途仍將需要很多年。...