跨境電商企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么呢?
自疫情爆發(fā)以來,我們經(jīng)歷了大宗商品價(jià)格上漲、全球通脹、美聯(lián)儲(chǔ)加息、非美貨幣貶值、俄烏沖突、歐洲能源危機(jī)等等。在各種因素的疊加下,跨境電商遇到了前所未有的嚴(yán)峻考驗(yàn)。快速發(fā)展了近十年的跨境電商被迫按下暫停鍵,行業(yè)已經(jīng)到了拐點(diǎn)??缇畴娚唐髽I(yè)如何挖掘自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力呢?...
http://www.jxhsi.com.cn/news/kuajingdianshangwuliu-1419.html10-21
跨境電商新藍(lán)海,關(guān)于拉美市場(chǎng)分析
最近中國(guó)很多跨境電商賣家朋友都在關(guān)注MercadoLibre等電商平臺(tái)。繼歐美、東南亞、日韓等電商市場(chǎng)之后,拉美市場(chǎng)正逐漸成為電商新藍(lán)海。在2021年全球電商銷售增長(zhǎng)的統(tǒng)計(jì)中,拉美市場(chǎng)的增長(zhǎng)率為25%,排名第一。拉美市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速,潛力巨大。目前拉美市場(chǎng)美國(guó)品牌很少,這是我們跨境電商賣家朋友進(jìn)入市場(chǎng)的好時(shí)機(jī)。...
http://www.jxhsi.com.cn/news/20221276.html06-23
跨境出海,快遞企業(yè)的新賽道?
近年來,跨境電商呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì),渠道、品類不斷擴(kuò)張。后疫情時(shí)代,跨境出口呈現(xiàn)諸多新特征,為跨境物流帶來新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇??爝f,作為中國(guó)成熟的物流細(xì)分行業(yè),成為電商跨境出海的重要支撐,而快遞大鱷成為這一新賽道的實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)者。...
http://www.jxhsi.com.cn/news/kuajinghaiyunpingtai.html06-01
亞馬遜美國(guó)站最低長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)新政8月15日開始實(shí)施
從2018年8月15日開始,亞馬遜美國(guó)站的庫(kù)存?zhèn)}儲(chǔ)費(fèi)、長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)及最低長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)將進(jìn)行如下調(diào)整:
1、已在亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心存放365天或更長(zhǎng)時(shí)間的產(chǎn)品,每件產(chǎn)品每月收取 0.50 美元...
http://www.jxhsi.com.cn/news/meiguohaiwaicang-859.html08-13
倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)未來兩大發(fā)展模式,哪種更適合你?
專線物流服務(wù)商皇家物流認(rèn)為,現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流和傳統(tǒng)作用的倉(cāng)庫(kù)有著很大的差別,現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流是在有形和無形場(chǎng)所,利用現(xiàn)代技術(shù)對(duì)物品進(jìn)行的庫(kù)存、分揀等物流活動(dòng)。進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)物流管理主要是為了提升公司的服務(wù)水平...
http://www.jxhsi.com.cn/news/disanfangcangchu.html07-09
UPS收購(gòu)醫(yī)療物流企業(yè)Marken
席營(yíng)銷官和商業(yè)服務(wù)官Teresa Finley表示,醫(yī)療物流是UPS的一個(gè)戰(zhàn)略市場(chǎng)。收購(gòu)Marken將增強(qiáng)公司的產(chǎn)品組合,同時(shí)彰顯了公司對(duì)客戶的承諾。UPS計(jì)劃為客戶提供新的解決方案,并為公司創(chuàng)造進(jìn)一步增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。據(jù)PFC皇家國(guó)際物流了解,Marken首席執(zhí)行官Wes Wheeler將繼續(xù)負(fù)責(zé)Marken的業(yè)務(wù),Marken將作為UPS的全資子公司運(yùn)營(yíng)。 據(jù)了解,Marken在全球...
http://www.jxhsi.com.cn/news/375.html01-03
DHL eCommerce將在日本成田機(jī)場(chǎng)新建跨境出口電商分撥中心
據(jù)了解,成田機(jī)場(chǎng)分撥中心從發(fā)貨到送達(dá)的時(shí)間預(yù)計(jì)為4—6個(gè)工作日,而日本物流企業(yè)大多難以企及這個(gè)速度。此外,除了成田機(jī)場(chǎng)分撥中心外,DHL旗下的DHL GlobalMail Packet Plus也能提供日本對(duì)歐洲的跨境出口物流服務(wù),送達(dá)時(shí)間為5—10個(gè)工作日,并將有一套高度透明的包裹狀態(tài)監(jiān)控體系。據(jù)悉,在日本新建跨境出口分撥中心只是DHL電商在亞洲拓展的其中一步...
http://www.jxhsi.com.cn/news/287.html12-14
【盤點(diǎn)】歐洲大型物流企業(yè)有哪些?
很多大型電商物流公司,可以向全球配送貨物。以下是歐洲最重要的幾大物流公司。...
http://www.jxhsi.com.cn/news/198.html11-28
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