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自2024年3月31日起，從拉丁美洲至鹿特丹港的進(jìn)口集裝箱將通過安全鏈獨(dú)家放行，以確保安全可靠。安全鏈的實(shí)施是鹿特丹港公共和私營(yíng)部門合作打擊毒品相關(guān)犯罪的一方面。在處理來自拉丁美洲的進(jìn)口集裝箱后，這些船公司和代理將逐步將安全鏈的實(shí)施延伸到其他進(jìn)口海運(yùn)集裝箱。...

荷蘭檢察官表示，鹿特丹海關(guān)官員在這個(gè)歐洲主要港口查獲了有史以來最大的可卡因。據(jù)路透社報(bào)道，荷蘭當(dāng)局在一個(gè)裝香蕉的馬士基集裝箱中查獲了8000多公斤可卡因。箱子里裝著8064包一公斤的可卡因，從厄瓜多爾...

Andreasmartinos領(lǐng)導(dǎo)的MinervaMarine預(yù)計(jì)不久將進(jìn)入集裝箱貿(mào)易。這些船每艘耗資3000萬美元。...

2022年，巴倫西亞港總貨運(yùn)量為2230683噸，比2021年增長(zhǎng)8%。與此同時(shí)，西班牙港口去年通過鐵路運(yùn)輸了236，142個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，比2021年增長(zhǎng)了10%。根據(jù)巴倫西亞港的鐵路港口交通數(shù)據(jù)，2022年這些列車的平均長(zhǎng)度為495米，高于前一年的485米，車廂數(shù)量從2021年的76563節(jié)增加到2022年的87070節(jié)，增加了15%。...

與去年同月相比，1月份墨爾本港的集裝箱運(yùn)輸量下降了6.7%。2023年第一個(gè)月，澳大利亞主要港口的集裝箱總量達(dá)到257227標(biāo)準(zhǔn)箱。墨爾本港報(bào)告稱，2023年1月，全部海外集裝箱進(jìn)口量下降了11.1%，家具、金屬制造業(yè)、家用電器、紙板、玩具和體育用品的數(shù)量均低于去年。...

MSC決定從2月底開始開通連接愛爾蘭、法國(guó)和比利時(shí)的每周支線服務(wù)。該服務(wù)將把愛爾蘭的都柏林和科克與歐洲西北部的兩個(gè)主要轉(zhuǎn)運(yùn)中心——比利時(shí)的安特衛(wèi)普和法國(guó)的勒阿弗爾連接起來。2月28日首次直航都柏林，3月3日首次直航科克，1726TEU貨船cara-liv。MSC表示，將通過新產(chǎn)品為客戶提供有競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)輸時(shí)間和靈活性。...

國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸是一種快速、便捷、安全的國(guó)際貨物運(yùn)輸方式，可以為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)。由于集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)質(zhì)服務(wù)，國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸已成為企業(yè)首選的國(guó)際運(yùn)輸方式。國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)有完善的海運(yùn)服務(wù)體系，可以滿足客戶的不同需求。...

根據(jù)澳大利亞競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)者委員協(xié)會(huì)的報(bào)告，2019年冠狀病毒疾病疫情和其他發(fā)展在2021-2022年期間繼續(xù)造成澳大利亞集裝箱貨運(yùn)供應(yīng)鏈的嚴(yán)重?fù)矶潞脱诱`。該報(bào)告列出了加劇這些影響的三個(gè)因素：航運(yùn)時(shí)間表的低可靠性，停靠澳大利亞集裝箱港口的船只數(shù)量增加，以及整個(gè)供應(yīng)鏈中的勞動(dòng)力短缺。...

11月，由于零售商訂單減少，倉(cāng)庫(kù)爆滿，圣佩德羅灣港口之間的船只轉(zhuǎn)運(yùn)以及貨物分流到東海岸和墨西哥灣沿岸的海港，長(zhǎng)灘港的貿(mào)易有所緩解。此外，自2021年10月底長(zhǎng)灘港和洛杉磯港開始征收擁堵費(fèi)和滯留費(fèi)以來，圣佩德羅灣港口綜合體的長(zhǎng)期集裝箱減少了90%以上。...

美國(guó)十月，入境集裝箱運(yùn)量下降速度加快，最大集裝箱港口下降9.4%。東海岸港口的進(jìn)口在28個(gè)月的平均水平上增長(zhǎng)了9.5%，而西海岸港口的進(jìn)口下降了22.7%，顯示出28個(gè)月平均水平上6.8%的總體逆差。根據(jù)McCown報(bào)告的分析，10月份美國(guó)西海岸港口的入境吞吐量同比下降23.3%，為7年多來的最大降幅。...

11月7日，韓國(guó)政府推出集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)，提高對(duì)亞洲的了解和掌握航線海運(yùn)價(jià)格。韓國(guó)海洋水產(chǎn)部11月7日公布了韓國(guó)商業(yè)公社的集裝箱綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)，該指數(shù)的估值為2892美元/FEU。所有航線以40尺集裝箱運(yùn)價(jià)為基礎(chǔ)，計(jì)算各項(xiàng)航線的加權(quán)平均值，得出綜合指數(shù)。韓國(guó)出口商和進(jìn)口商目前使用上海集裝箱綜合指數(shù)來獲取運(yùn)費(fèi)數(shù)據(jù)。...

一年前，2021年10月25日，洛杉磯/倫敦的南加州門戶港口宣布，計(jì)劃對(duì)留在碼頭超過9天的箱子收取每個(gè)集裝箱每天100美元的費(fèi)用，以降低港口當(dāng)時(shí)經(jīng)歷的創(chuàng)紀(jì)錄的擁堵水平。自宣布收取集裝箱滯留費(fèi)以來，擁堵狀況得到明顯改善，超過100艘船只在洛杉磯/倫敦港口外排隊(duì)數(shù)周，碼頭有閑置能力。...

運(yùn)費(fèi)持續(xù)低迷，WCI和SCFI集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)本周均下跌約5.7-6%。WCI指數(shù)下跌6%，收于3483美元，而沒有報(bào)價(jià)的SCFI指數(shù)在此前一周，即中國(guó)黃金周期間下跌約5.7%，收于1814美元。自疫情病毒爆發(fā)以來，SCFI和WCI的收入都損失了75%以上。Drewry和freightanalysts的分析師預(yù)計(jì)，運(yùn)費(fèi)將繼續(xù)下降。但必須指出的是，在連續(xù)一周近10%的下跌后，跌勢(shì)有所緩解。...

受交通部委托，中遠(yuǎn)海運(yùn)編制的《智能冷藏集裝箱終端設(shè)備技術(shù)指南》正式發(fā)布。未來將在推進(jìn)智能冷藏集裝箱物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備推廣應(yīng)用、加強(qiáng)冷藏集裝箱全流程運(yùn)營(yíng)管理等方面做好《指南》的實(shí)施工作；努力進(jìn)一步提升冷藏集裝箱港航服務(wù)水平，積極推動(dòng)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展。...

愛爾蘭科克港新開了一個(gè)集裝箱碼頭，命名為科克集裝箱碼頭，位于林加斯基迪。這個(gè)耗資八千六百萬元的新貨柜碼頭一旦全面投入運(yùn)作，將可處理三十三萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貨柜單位?？瓶松虝?huì)表示，科克港公司在愛爾蘭的13.5萬平方米的新碼頭的啟動(dòng)，代表著科克和科克港向前邁出了一大步。...

南卡羅來納州港口公司高效地處理了一艘迄今吃水最深的集裝箱船，加強(qiáng)了查爾斯頓港新的52英尺水深的重要性。SCPorts指出，52英尺的深度消除了巴拿馬級(jí)船只滿載時(shí)的潮汐限制。SCPorts表示，將繼續(xù)投資港口基礎(chǔ)設(shè)施，以支持整個(gè)南卡羅來納州依賴港口的企業(yè)。...

據(jù)美國(guó)CNBC報(bào)道，紐約港和新澤西港將推遲原定于9月1日征收的集裝箱不平衡費(fèi)。這一罰款旨在減少港口空箱積壓，為裝載進(jìn)口貨物的集裝箱騰出空間。港口官員告訴美國(guó)托運(yùn)人，在8月份與航運(yùn)承運(yùn)人多次討論后，無法預(yù)見的影響終于浮出水面。自1月份以來，紐約港和新澤西港之間的集裝箱不平衡量已超過20萬。...

美國(guó)司法部反壟斷局駁回中國(guó)集裝箱巨頭CIMC集團(tuán)與馬士基旗下冷藏集裝箱制造商馬士基集裝箱工業(yè)的合并計(jì)劃。美國(guó)司法部與德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作，阻止了這項(xiàng)交易，因?yàn)樗鼘讶蚶洳丶b箱生產(chǎn)的90%交給中國(guó)國(guó)有企業(yè)。去年9月，總部位于深圳的CIMC同意收購(gòu)馬士基集裝箱工業(yè)公司，該公司是制造冷藏集裝箱的專家。...

土耳其國(guó)旗運(yùn)輸船Kiranasia在吉大港Chor帕拉海灘附近的孟加拉灣撞上了一艘輕型船，船的下部形成了一個(gè)大洞。事故發(fā)生在8月18日。水進(jìn)入了較輕的ShahAmanat-1號(hào)船，但當(dāng)局在該船沉沒前將其救起。船上30名船員安全獲救。這艘70米長(zhǎng)、載重5535噸的駁船正在進(jìn)行卸下石屑后的必要維修工作。...