跨境電商小包是跨境電商行業(yè)常用的術(shù)語(yǔ)，是指從國(guó)外寄往中國(guó)，或從中國(guó)寄往國(guó)外的一種物流方式。跨境電商小包裹以其獨(dú)特的運(yùn)輸方式贏得了賣家和買家的青睞。...

聯(lián)邦快遞近日首次使用上汽大通MaxuseDeliver7純電動(dòng)貨車成功完成從馬來(lái)西亞至新加坡的跨境包裹運(yùn)輸。本次跨境遞送于2024年2月27日從位于馬來(lái)西亞莎阿南市的聯(lián)邦快遞分揀操作站出發(fā)，最終抵達(dá)位...

聯(lián)邦快遞鼓勵(lì)其飛行員轉(zhuǎn)乘支線航空公司并駕駛小型飛機(jī)。該航空公司還提供25萬(wàn)美元的簽約獎(jiǎng)金。因此，聯(lián)邦快遞鼓勵(lì)飛行員考慮轉(zhuǎn)投總部位于俄亥俄州代頓的支線航空公司PSA。雖然聯(lián)邦快遞沒(méi)有對(duì)外提供這份備忘錄，但它證實(shí)了需求的下降以及向飛行員提供的報(bào)價(jià)。...

國(guó)際郵政小包是一項(xiàng)通過(guò)郵政渠道跨境運(yùn)輸2公斤以下貨物的服務(wù)。本文將討論國(guó)際郵政小包的速度問(wèn)題。來(lái)源國(guó)和目的地國(guó)的地理位置是影響國(guó)際郵政小包速度的重要因素之一。速度問(wèn)題一直是消費(fèi)者和賣家共同關(guān)心的問(wèn)題。...

隨著運(yùn)費(fèi)和庫(kù)存成本的增加，010到31011的封號(hào)潮進(jìn)一步影響了賣家的貨物積累，海外倉(cāng)需求達(dá)到頂峰。然而，隨著俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)帶來(lái)的世界政治格局劇變，世界能源危機(jī)和糧食危機(jī)一度使經(jīng)濟(jì)陷入嚴(yán)峻階段。通貨膨脹，市場(chǎng)環(huán)境不穩(wěn)定，導(dǎo)致海外電商市場(chǎng)逐漸冷淡。目前很多中大型賣家都面臨著供應(yīng)鏈問(wèn)題。物流成本高是因?yàn)橐陨蟽蓚€(gè)因素。...

對(duì)于國(guó)內(nèi)所有從事跨境電商的朋友來(lái)說(shuō)，國(guó)際郵政小包是常用的快遞手段之一。什么是郵政國(guó)際小包？國(guó)際郵政小包全程中國(guó)郵政航空包裹，是中國(guó)郵政公司針對(duì)輕小物品快遞市場(chǎng)開發(fā)的全新業(yè)務(wù)類別。在郵寄定價(jià)和郵寄方式上，運(yùn)送方式主要分為航空、SAL和水陸三種。航空和SAL按照國(guó)家的遠(yuǎn)近分為四組，四組的資費(fèi)是不一樣的。...

亞馬遜開店時(shí)，商家也要注意店鋪的訂單量。如果訂單量不穩(wěn)定，或高或低，甚至沒(méi)有訂單，企業(yè)要找原因。如果收到賣家的差評(píng)，首先要檢查是否符合亞馬遜的評(píng)價(jià)規(guī)則。一般來(lái)說(shuō)，亞馬遜單量不穩(wěn)定的原因包括但不限于：產(chǎn)品選擇優(yōu)化、負(fù)面評(píng)價(jià)、產(chǎn)品銷售、產(chǎn)品品類變化、季節(jié)趨勢(shì)和廣告結(jié)束等。...

跨境電子商務(wù)被定義為從一個(gè)國(guó)家到另一個(gè)國(guó)家的在線商品銷售，是一個(gè)前沿領(lǐng)域。北美跨境電子商務(wù)銷售額占該地區(qū)電子商務(wù)市場(chǎng)的40%以上。品牌出海已成大勢(shì)所趨。在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的背景下，品牌做出的選擇至關(guān)重要。那么，什么是最好的“國(guó)際物流”解決方案呢？...

自疫情爆發(fā)以來(lái)，我們經(jīng)歷了大宗商品價(jià)格上漲、全球通脹、美聯(lián)儲(chǔ)加息、非美貨幣貶值、俄烏沖突、歐洲能源危機(jī)等等。在各種因素的疊加下，跨境電商遇到了前所未有的嚴(yán)峻考驗(yàn)?？焖侔l(fā)展了近十年的跨境電商被迫按下暫停鍵，行業(yè)已經(jīng)到了拐點(diǎn)?？缇畴娚唐髽I(yè)如何挖掘自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力呢？...

聯(lián)邦快遞宣布了四個(gè)新的FICP服務(wù)市場(chǎng)。截至目前，聯(lián)邦快遞已將FICP拓展至13個(gè)市場(chǎng)，包括澳洲、中國(guó)中國(guó)和香港、印度、印尼、日本、馬來(lái)西亞、新西蘭、新加坡、韓國(guó)、臺(tái)灣省、菲律賓、泰國(guó)和越南。DHL在歐洲開設(shè)新的貨運(yùn)樞紐。...

相對(duì)于跨境電商平臺(tái)，shein平臺(tái)還是有自己的優(yōu)勢(shì)。我們只是想在平臺(tái)上注冊(cè)開店，所以需要按照平臺(tái)的要求和規(guī)則來(lái)操作。Shein供應(yīng)商的服務(wù)要求更為嚴(yán)格，如“備貨40小時(shí)內(nèi)發(fā)貨，備貨5天內(nèi)發(fā)貨”。Shein平臺(tái)從購(gòu)買到發(fā)貨需要1-3個(gè)工作日，和國(guó)內(nèi)電商平臺(tái)差不多。到目前為止，shein最遲會(huì)在15個(gè)工作日內(nèi)收到貨物。...

根據(jù)賣產(chǎn)品的特點(diǎn)，以及客戶的時(shí)效要求，物流預(yù)算，淡季和旺季，選擇哪些渠道等。一般來(lái)說(shuō)，不同的物流，時(shí)效不同，價(jià)格也不同。并且丟失損壞的可能性比較大，可能導(dǎo)致亞馬遜買家差評(píng)?？缇硨＞€物流的模式通常是將大量貨物集中到目的地，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本。...

近日，馬尼拉港口被封鎖，大量船只被迫滯留港口。數(shù)據(jù)顯示，本周馬尼拉港最長(zhǎng)錨泊時(shí)間為150h小時(shí)，平均錨泊時(shí)間為113小時(shí)，且持續(xù)增加。而且，馬尼拉港的擁堵狀況還在惡化。據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)7-28天，馬尼拉港的平均靠泊和靠泊時(shí)間將繼續(xù)增加。以上三個(gè)因素環(huán)環(huán)相扣，導(dǎo)致菲律賓近期港口擁堵。...

亞馬遜是全球最大的網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)。所以中國(guó)賣家想把自己的商品賣到海外，必須要運(yùn)到亞馬遜的庫(kù)存，才能賣出去。目前，它們?cè)谑袌?chǎng)上通過(guò)海運(yùn)、鐵路和空運(yùn)運(yùn)輸。完成后通過(guò)快遞送到倉(cāng)庫(kù)亞馬遜。亞馬遜裝運(yùn)規(guī)則貨物結(jié)關(guān)后，可以放行。...

馬來(lái)西亞海外倉(cāng)是指在馬來(lái)西亞建立海外倉(cāng)，增加賣家?guī)齑?。馬來(lái)西亞海外倉(cāng)對(duì)跨境電商物流的效率和質(zhì)量有著重要的推動(dòng)作用。馬來(lái)西亞是一個(gè)東南亞國(guó)家。馬來(lái)西亞海外倉(cāng)提供馬來(lái)西亞單件發(fā)貨、退貨接收、產(chǎn)品檢驗(yàn)、故障維修、產(chǎn)品修改、倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)等專業(yè)服務(wù)。...

聯(lián)邦快遞推出了一條新的跨大西洋貨運(yùn)航班，從巴黎經(jīng)英國(guó)東米德蘭茲?rùn)C(jī)場(chǎng)飛往印第安納波利斯樞紐，提高了希望次日送達(dá)美國(guó)市場(chǎng)的出口商的運(yùn)力。聯(lián)邦快遞的英國(guó)子公司本周宣布，該航班每周四次從戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)出發(fā)，并在東米德蘭茲中轉(zhuǎn)。聯(lián)邦快遞表示，由于其戰(zhàn)略位置，它選擇東米德蘭茲?rùn)C(jī)場(chǎng)提供新服務(wù)。...

聯(lián)邦快遞公司日前報(bào)告了截至8月31日的第一季度的以下綜合業(yè)績(jī)：。FedExGround第一季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)下降的主要原因是勞動(dòng)力成本上升和人員配備不足導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)效率低下，這對(duì)同比業(yè)績(jī)產(chǎn)生了約3.2億美元的負(fù)面影響。聯(lián)邦快遞正在下調(diào)其盈利前景以反映第一季度業(yè)績(jī)，該業(yè)績(jī)低于公司6月份的預(yù)測(cè)。...

聯(lián)邦快遞可為亞太、中東和非洲范圍內(nèi)的客戶提供1-5個(gè)工作日送達(dá)的物流服務(wù)。據(jù)悉，聯(lián)邦快遞在上個(gè)月宣布新增四條橫跨中國(guó)，北亞和美國(guó)的洲際航線，這些新增的航線使其客戶能夠充分發(fā)掘跨境電商的潛力。...

EORI是英文Economic Operator Registration and Identification的縮寫，該號(hào)碼是歐盟國(guó)家內(nèi)凡是有經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，尤其是有進(jìn)出口生意的企業(yè)必備的一個(gè)登記號(hào)。只要在企業(yè)所屬國(guó)海關(guān)登記EORI由本國(guó)海關(guān)登記發(fā)給，在全歐盟界內(nèi)通用。其目的在于更好地保障歐盟安全修正案及其內(nèi)容的有效實(shí)施...

新加坡海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)是什么？...